Merknaam: | YUHONG |
Modelnummer: | API 660 Ketelwarmtewisselaar |
MOQ: | 1 set |
Prijs: | 1--1000000 USD |
Leveringstermijn: | 45---150 DAYS |
Betalingsvoorwaarden: | L/C, T/T |
Keteltype Warmtewisselaar, TEMA Standaard, ontwerp volgens API 660
API Standaard 660: Shell-and-Tube Warmtewisselaars (Keteltype Warmtewisselaar)
Yuhong Group Keteltype Warmtewisselaar (Keteltype Reboiler) ontworpen om vloeistoffen te verwarmen of om te zetten in damp. Hoewel het op dezelfde manier werkt als een shell-and-tube warmtewisselaar, is de buitenste schil uniek gevormd als een ketel of een kookpot. Dus sommige klanten noemden het ook: Ketel Reboiler. Belangrijkste kenmerken van keteltype warmtewisselaar bestaat uit een schil of vat dat een bundel U-vormige of rechte buizen bevat.
De vloeistof wordt aan de onderkant in de schil gebracht en stroomt omhoog door de buizenbundel, waar het gaat koken. Boven de buizenbundel scheiden de vloeistof en de damp zich, waarbij de damp naar boven stijgt, terwijl de vloeistof over een overloop stroomt.
Keteltype warmtewisselaar (Keteltype Reboiler)toepassing: destillatiekolommen, verdampingsprocessen, raffinage, chemische verwerking, farmaceutische productie, voedsel en dranken, en afvalwaterzuivering.
Voordeel van Keteltype Warmtewisselaar(Keteltype Reboiler):
1. Lage circulatiesnelheden, horizontale configuratie en alle dampretourstromen maken keteltype reboilers relatief ongevoelig voor systeemhydrauliek. Hierdoor zijn ze betrouwbaar, zelfs bij zeer lage (vacuüm) of hoge (bijna kritische) drukken.
2. Keteltype Warmtewisselaar (Keteltype Reboiler) kan efficiënt werken met kleine temperatuurverschillen, omdat hoge warmtestromen kunnen worden verkregen door de buisafstand te vergroten.
Typen Keteltype Reboilers:Keteltype warmtewisselaars kunnen worden ingedeeld in de volgende typen op basis van het ontwerp van de buizen.
1. Exchanger met vaste buisplaat: Deze wisselaars hebben buizen die op hun plaats zijn bevestigd tussen twee buisplaten.
2. U-buis wisselaar: Dit type wisselaar heeft buizen die gebogen zijn en vervolgens aan beide uiteinden met de buisplaten zijn verbonden.