Intercambiador de calor aire-aire de tiro forzado ACHE, estándar ASME / API, en varios procesos de refinación

ACHE Descripción general

Un intercambiador de calor enfriado por aire (ACHE) es un dispositivo de intercambio de calor que utiliza el aire ambiente como medio de enfriamiento para eliminar el calor. Su característica principal es que no requiere el consumo de agua de enfriamiento del proceso y logra el enfriamiento a través de la transferencia de calor indirecta entre el aire y los fluidos de alta temperatura (líquidos o gases), perteneciente a la tecnología de "enfriamiento en seco".

Principio básico del enfriador de aire

1. Método de transferencia de calor

• Los fluidos de proceso de alta temperatura (como aceite lubricante, agua caliente, vapor, gases de proceso, etc.) fluyen en un lado del tubo cerrado; El aire ambiente se ve forzado a fluir sobre la superficie de las aletas exteriores del tubo bajo el impulso del ventilador. El calor se transfiere del fluido al aire a través de las paredes y aletas del tubo, y el aire se descarga a la atmósfera después de calentarse. Sin cambio de fase: solo se produce un intercambio de calor sensible (la temperatura del aire aumenta), sin involucrar la evaporación del agua (a diferencia de las torres de enfriamiento "húmedas").
• Contacto indirecto: El aire y el fluido del proceso están aislados por paredes metálicas para evitar la contaminación.

2. Estructura central "tubo aleteado"

• Las aletas de aluminio/cobre están firmemente incrustadas en el exterior del tubo para aumentar el área de transferencia de calor en el lado del aire (debido a la mala conductividad térmica del aire, es necesario ampliar la compensación del área).
• Tipos comunes: tubo aleteado enrollado, tubo aleteado de placa soldada (tipo compacto, utilizado para el enfriamiento de gases)

Cómo funciona

1. El fluido de proceso caliente fluye a través de los tubos.
2. El aire fluye sobre la superficie aleteada de los tubos (forzado o aspirado por ventiladores).
3. El calor se transfiere del fluido a las aletas, luego al aire.
4. El fluido enfriado sale del intercambiador; el aire caliente se expulsa a la atmósfera.

Componentes básicos de un ACHE