หม้อต้มแบบถังเปลือกและท่อแลกเปลี่ยนความร้อน TEMA Class BKU ตามมาตรฐาน ASME Section VIII Div. 1
หม้อต้มแบบถังเปลือกและท่อแลกเปลี่ยนความร้อน ออกแบบสำหรับโรงงานกำจัด CO2 ในโรงงานเหล็กถลุงโดยตรง (DRI) ผลิตตามมาตรฐาน ASME Section VIII Division 1 พร้อมตราประทับ TEMA ด้านเปลือกประมวลผลสารละลาย MDEA stripping ในขณะที่ไอน้ำแรงดันต่ำไหลผ่านด้านท่อ หน่วยนี้มีส่วนตัดขวางเปลือกถังที่ขยายออก (ID 1,649 มม. / ID 2,730 มม.) พร้อมแผ่นกั้นน้ำล้นภายในเพื่ออำนวยความสะดวกในการแยกเฟสของไอและของเหลวทั่วทั้งพื้นผิวทำความร้อนที่ใช้งานได้ 670 ตร.ม.
หมายเหตุ: สามารถรวมชุดท่อครีบความหนาแน่นสูงเข้ากับวงจรการกู้คืนเฟสแก๊สพิเศษที่ต้องการพื้นที่ถ่ายเทความร้อนภายนอกที่ขยายใหญ่ขึ้น
ส่วนประกอบหลักและข้อกำหนดวัสดุ
| ส่วนประกอบ | เกรดวัสดุ / ข้อกำหนดมาตรฐาน | รหัส ASME / ASTM |
| เปลือกแรงดันและกรวยเปลี่ยนผ่าน |
แผ่นเหล็กคาร์บอน SA-516 เกรด 70 / ท่อ SA-106 เกรด B |
ASME SA-516 / SA-106 |
| ช่อง / ฝาช่อง |
แผ่นเหล็กคาร์บอน SA-516 เกรด 70 |
ASME SA-516 เกรด 70 |
| ท่อแลกเปลี่ยนความร้อนแบบ U-Bend |
สแตนเลสไร้ตะเข็บ SA-213 TP316L (OD 25.4 มม. x MW 2.11 มม.) |
ASME SA-213 เกรด TP316L |
| แผ่นท่อแบบอยู่กับที่ |
แผ่นเหล็กคาร์บอน SA-516 เกรด 70 พร้อมการหุ้ม SS 316L |
ASME SA-516 / SA-240 |
| แผ่นกั้นและแผ่นรองรับ |
โครงสร้างรองรับแผ่นกั้นเหล็กคาร์บอน / SS 304 |
ASME Sec. II / TEMA Class BKU |
| สลักเกลียวภายนอก (สตัด / น็อต) |
สตัดเคลือบสังกะสี SA-193 เกรด B7 / น็อต SA-194 เกรด 2H |
ASME SA-193 / SA-194 |
| ปะเก็นภายใน |
ปะเก็นโลหะแบบสองชั้น SS 304 พร้อมไส้กราไฟต์ยืดหยุ่น |
ASME B16.20 |
| หัวฉีดและหน้าแปลนกระบวนการ |
เหล็กคาร์บอน SA-105 / SA-106 เกรด B (NPS 18, 24, 30) |
ASME B16.5 / ASME B16.47 |
คุณสมบัติทางเทคนิคหลักและการผลิต
โครงสร้างถังประทับตราตามรหัส ASME: สร้างตามข้อกำหนด ASME Section VIII Division 1 และ TEMA Class BKU มีรูปทรงเปลือกถังที่ไม่สมมาตรเพื่อรองรับการแยกเฟสของไอที่เปลี่ยนแปลง
รูปแบบเมทริกซ์ท่อ U: ประกอบด้วยท่อไร้ตะเข็บ SA-213 TP316L ขนาด OD 25.4 มม. ที่ดัดเป็นรูปทรงท่อ U เพื่อให้สามารถขยายตัวทางความร้อนได้อย่างไม่จำกัดระหว่างรอบความร้อน
การแยกแผ่นกั้นภายใน: รวมแผ่นกั้นน้ำล้นภายในเต็มความสูงเพื่อแบ่งโซนการเดือดออกจากช่องรับของเหลว
ข้อต่อท่อกับแผ่นท่อ: ท่อถูกขยายและเชื่อมอย่างแข็งแรงเข้ากับพื้นผิวหุ้ม SS 316L ของแผ่นท่อ SA-516 เกรด 70
การอบอ่อนหลังการเชื่อม (PWHT): ส่วนประกอบที่รับแรงดันของเปลือกเหล็กคาร์บอนที่เชื่อมจะได้รับการอบอ่อนเพื่อคลายความเค้นตามกฎ ASME Section VIII Division 1
ข้อกำหนดการประกันคุณภาพและการทดสอบ (QA/QC Specification)
การตรวจสอบด้วยรังสี (RT): การทดสอบด้วยรังสีแบบจุด (RT-3 / ASME UW-11) ดำเนินการกับรอยเชื่อมหลักตามแนวยาวและแนวเส้นรอบวงของเปลือก
การตรวจสอบด้วยสารแทรกซึมของเหลว (PT): การทดสอบด้วยสารแทรกซึมของเหลว 100% ดำเนินการกับรอยเชื่อมที่แข็งแรงของท่อกับแผ่นท่อและพื้นผิวหุ้ม SS 316L
การทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติก: การทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติกในโรงงาน ดำเนินการในตำแหน่งแนวนอนที่ 10.5 บาร์(g) ที่ด้านท่อ และ 5.3 บาร์(g) ที่ด้านเปลือก โดยใช้น้ำบำบัด
การเตรียมพื้นผิวและการเคลือบ: พื้นผิวด้านนอกของเหล็กคาร์บอนทำความสะอาดด้วยการพ่นทรายตามมาตรฐาน ISO 8501-1 Sa 2.5 (Near-White Metal) และเคลือบด้วยไพรเมอร์ทนความร้อนสูงและทับหน้า
การรับรองวัสดุ: ส่วนประกอบที่รับแรงดัน หน้าแปลน และส่วนต่อโครงสร้างทั้งหมด จัดส่งพร้อมใบรับรองการทดสอบวัสดุ EN 10204 Type 3.1
การขนส่งระหว่างประเทศและการสนับสนุนตลาด
การไล่ไนโตรเจนภายใน: ห้องเปลือกและท่อได้รับการทำให้แห้งสนิทหลังการทดสอบไฮโดรเทสต์ และปิดผนึกด้วยแรงดันไนโตรเจนเพื่อการขนส่งทางทะเล
ส่วนต่อประสานฐานรองรับโครงสร้าง: ติดตั้งฐานรองรับเหล็กสำหรับงานหนักคู่ พร้อมแผ่นฐานหนา 12.7 มม. ช่องเลื่อน (38×76 มม.) และแผ่นแยก SS 304 หนา 3 มม. ใต้แผ่นเลื่อน
เอกสารการปฏิบัติตามข้อกำหนดการส่งออก: จัดส่งพร้อมรายงานข้อมูลผู้ผลิต ASME Form U-1A, ชุดเอกสาร MTR ฉบับสมบูรณ์ตาม EN 10204 3.1, บันทึกการตรวจสอบ NDE และเอกสารที่ผ่านการอนุมัติล่วงหน้าสำหรับการปล่อยศุลกากรในแอฟริกาเหนือและตะวันออกกลาง
