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Qualité Échangeur de chaleur de coque et de tube ASME Section VIII Div. 1 TEMA Échangeur de chaleur de classe C usine
Qualité Échangeur de chaleur de coque et de tube ASME Section VIII Div. 1 TEMA Échangeur de chaleur de classe C usine
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Qualité Échangeur de chaleur de coque et de tube ASME Section VIII Div. 1 TEMA Échangeur de chaleur de classe C usine

Échangeur de chaleur de coque et de tube ASME Section VIII Div. 1 TEMA Échangeur de chaleur de classe C

Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: YUHONG
Certification: ASME SEC. VIII DIV.1 ED.2010&TEMA "R" ED.2007
Numéro de modèle: Type de tête flottante
Quantité de commande min: 1 ensemble
Prix: 10,000-500,000 USD
Détails d'emballage: Caisse en bois contreplaqué/étui en fer/lot avec capuchon en plastique
Délai de livraison: 100-120 jours
Conditions de paiement: LC, T/T
Capacité d'approvisionnement: 10 ensembles/mois
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Caractéristiques
Points marquants

Échangeur de chaleur de coque et de tube ASME section VIII

,

Échangeur de chaleur TEMA de classe C

,

Échangeur de chaleur TEMA avec garantie

Code:
ASME SEC. VIII Div.1 Ed.2010 & Tema "R" Ed.2007
Coquille:
Acier au carbone SA-516 nuance 70
Tube:
Acier inoxydable duplex UNS S31803/2205
Palette de palerie:
SA-266 Classe 2N + Superposition de soudure SS 316L (10 mm min.)
Canal:
Acier au carbone SA-516 Grade 70 + SS 316L plaqué (3 mm min.)
Essai de radiographie:
Examen radiographique complet à 100 % (RT-1)
Matériau de la coque:
Acier au carbone SA-516 nuance 70
Matériau de canal:
Acier au carbone SA-516 Grade 70 + SS 316L plaqué (3 mm min.)
Matériau du tube:
Acier inoxydable duplex UNS S31803/2205
Matériau de la feuille de tubes:
SA-266 Classe 2N + Superposition de soudure SS 316L (10 mm min.)
Assemblages tube-plaque tubulaire:
Soudé en force avec test de fuite à l'hélium
Description de produit
Échangeur de chaleur multitubulaire ASME Section VIII Div. 1 TEMA Classe C
Échangeur de chaleur multitubulaire à haute pression (HP) surchauffeur, fabriqué pour les installations de production d'énergie géothermique. Fonctionnant comme un échangeur de chaleur TEMA estampillé ASME Section VIII Division 1, cette unité traite le n-butane C.G. du côté calandre et la vapeur/saumure géothermique du côté tubes. Remarque : Des options de faisceaux de tubes à ailettes haute densité peuvent être intégrées pour les systèmes de récupération thermique en phase gazeuse nécessitant une surface externe étendue par projet.
Caractéristiques techniques et de fabrication principales
  • Conception structurelle estampillée ASME : Fabriqué et estampillé conformément au code ASME pour les chaudières et récipients sous pression, Section VIII, Division 1 et aux critères TEMA Classe C.
  • Revêtement résistant à la corrosion : Applique une soudure de recouvrement SS 316L d'au moins 10 mm sur la face du tube-feuille SA-266 Classe 2N et une couche de revêtement SS 316L d'au moins 3 mm sur les surfaces internes du canal.
  • Fabrication tube-tube-feuille : Comprend des joints tube-tube-feuille soudés en résistance, vérifiés par des tests d'étanchéité à l'hélium avant hydrostatique.
  • Intégration de montage : Équipe des selles fixes et coulissantes avec des plaques de base SS 304 de 3 mm sous les unités coulissantes pour accommoder la dilatation thermique axiale.
Spécifications d'assurance qualité et de test
  • Examen radiographique (RT) : Test radiographique complet à 100 % (RT-1) effectué sur toutes les soudures bout à bout longitudinales et circonférentielles retenant la pression.
  • Tests non destructifs (END) : Tests par ultrasons (UT), tests par ressuage (PT) et tests par magnétoscopie (MT) effectués conformément au code ASME Section V.
  • Test de pression hydrostatique : Test hydrostatique en atelier exécuté à des pressions calculées par le fournisseur, correspondant à l'exigence la plus élevée entre le code ASME et les normes d'ingénierie du projet.
  • Tests d'intégrité des joints : Les connexions tube-tube-feuille soudées en résistance subissent des tests d'étanchéité à l'hélium avant le test final de pression hydrostatique.
  • Certification des matériaux : Tous les composants retenant la pression, les fixations de calandre et les élingues sont fournis avec des certificats d'inspection EN 10204 Type 3.1.
Logistique internationale et support marché
  • Protection interne : Chambres de pression internes nettoyées, séchées et chargées d'une pression d'azote positive avant expédition.
  • Supports de transport structurels : Selles en acier fabriquées équipées de plaques coulissantes SS 304 de 3 mm pour éviter la corrosion par contact avec l'acier au carbone pendant le transit maritime.
  • Conformité de la documentation d'exportation : Expédié avec les rapports complets ASME Form U-1A, les MTR EN 10204 3.1, les dossiers complets NDE, et la documentation SONCAP / Form M pré-approuvée pour le dédouanement des projets internationaux.

Support d'ingénierie et services de projets mondiaux :

Pour la vérification de conception ASME personnalisée, les calculs thermiques HTRI, ou le traitement urgent des RFQ, notre ingénieur commercial principalMax Zhang (Yuhong Group) fournit une assistance technique directe.

  • Ligne directe / WhatsApp : +86-153-8196-4640

  • Courriel d'ingénierie : max [at] steelseamlesspipe [dot] com

  • Portail de spécifications officiel : www [dot] tema-heatexchanger [dot] com

TEMA Class C Shell and Tube Heat Exchanger for geothermal power generation
Les étiquettes:
Notation globale
3.7
Basé sur les avis récents
Capture d'écran de notation
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67%
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0
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Toutes les critiques
M
Mateo Rossi depuis Argentina
Jan 21.2026
In our industry, downtime is a killer. This exchanger has been low-maintenance and highly reliable for our biodiesel flow. The ASME certification gives our insurance team peace of mind.
A
A*a depuis Mexico
Jan 6.2026
Perfect for North American standards. We needed a reliable exchanger that meets strict ASME specs. The weld quality on the tube sheets is top-notch.
T
T*n depuis Canada
Dec 15.2025
The SA516 Gr485 material is known for its low-temperature toughness, and the vendor confirmed the impact testing met our specifications. Shipping to a remote location is always challenging, but the crating was heavy-duty and protected the unit during the long truck haul.
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