ASME SB171 C46400 ท่อทองเหลืองสำหรับงานทะเล (Naval Brass) แบบตีขึ้นรูป

สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: YUHONG
ได้รับการรับรอง: ASME, ABS, DNV-GL , BV, LR , KR, CCS, PED, TUV, ISO9001, AD2000
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: NEGOCIATED
รายละเอียดการบรรจุ: โครงเหล็ก+กล่องไม้อัดหรือถุงผ้า
เวลาการส่งมอบ: 20-80 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที,แอล/C
สามารถในการผลิต: 500 ตัน
สอบถามตอนนี้
รับคําอ้างอิง
ข้อมูลจำเพาะ
จุดเด่น

ASME SB171 C46400 ท่อทองเหลืองทหารเรือ

,

ผนังท่อแลกเปลี่ยนความร้อนเหล็กเหล็กโกง

,

หนังสือท่อแลกเปลี่ยนความร้อนสําหรับการใช้น้ําทะเล

วัสดุ:
ASME SB171 C46400 (ทองเหลืองเรือ - โลหะผสมทองแดง - สังกะสี - ดีบุก)
เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก:
251 มม.
ความหนา:
32.5มม
วิธีการผลิต:
ปลอมแปลง
ความอดทนของรูท่อ:
+0.05/-0.00 มม
ความลึกของร่อง:
0.3-0.5 มม.
คําอธิบายสินค้า
ท่อทองเหลืองสำหรับเรือรบ ASME SB171 C46400 | OD 251 มม. × THK 32.5 มม. – แผ่นท่อโลหะผสมทองแดงตีขึ้นรูปสำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับน้ำทะเลและการบริการทางทะเล
ต้องการใบเสนอราคาแบบกำหนดเองสำหรับแผ่นท่อหรือไม่? ติดต่อทีมวิศวกรของเราโดยตรง: jimmy@steelseamlesspipe.com
รายละเอียดสินค้า

Yuhong Group: ส่วนประกอบเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่แม่นยำ – ตั้งแต่ท่อไปจนถึงแผ่นท่อ

Yuhong Group Co., Ltd. ออกแบบและผลิตอุปกรณ์ระบายความร้อนที่ครอบคลุมสำหรับอุตสาหกรรมทั่วโลก ข้อเสนอหลักของเรา ได้แก่เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเปลือกและท่อ, ถังแรงดัน, เครื่องทำความเย็นอากาศ, และการจัดหาชิ้นส่วนที่สำคัญอย่างครบถ้วน: ชุดท่อครีบ, – พร้อมแผ่นท่อ แผ่นกั้น และแกนยึด, แผ่นท่อเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน, และชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องทั้งหมด – รับประกันการสนับสนุนโครงการใหม่และการบำรุงรักษาอย่างเต็มที่

แสดงในภาพถ่ายที่แนบมาคือหนึ่งในแผ่นท่อทองเหลืองสำหรับเรือรบ ASME SB171 C46400 ของเรา – ส่วนประกอบโลหะผสมทองแดงตีขึ้นรูปที่ผ่านการตัดเฉือนอย่างแม่นยำสำหรับการประกอบชุดท่อเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

จุดเด่นของผลิตภัณฑ์: แผ่นท่อทองเหลืองสำหรับเรือรบ – ออกแบบมาสำหรับการใช้งานกับน้ำทะเล

แผ่นท่อเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่ยึดท่อทุกเส้นในชุด แยกด้านท่อออกจากด้านเปลือก และต้องทนทานต่อแรงขยายท่อเชิงกลและแรงดัน/อุณหภูมิในการทำงานจากภาพ แผ่นท่อนี้แสดงคุณสมบัติดังนี้:

วัสดุ:

  • ASME SB171 C46400 (ทองเหลืองสำหรับเรือรบ – โลหะผสมทองแดง-สังกะสี-ดีบุก)ขนาด:
  • OD 251 มม. × THK 32.5 มม. (ตามที่ประทับบนชิ้นส่วน)วิธีการผลิต:
  • ตีขึ้นรูป (โครงสร้างเกรนหนาแน่น ไม่มีรูพรุนภายใน)การตัดเฉือน:
  • รูท่อเจาะอย่างแม่นยำพร้อมร่องสำหรับการขยายท่อเชิงกลการทำเครื่องหมาย:
  • การตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบพร้อมเกรดวัสดุและหมายเลขความร้อน (HEAT NO. X65218350)ทำไมต้องใช้ทองเหลืองสำหรับเรือรบ C46400 สำหรับแผ่นท่อ?

คุณสมบัติ

ประโยชน์สำหรับการใช้งานแผ่นท่อ โลหะผสมทองแดง-สังกะสี-ดีบุก
การเติมดีบุก (~0.5-1.0%) ให้ความต้านทานต่อการสูญเสียสังกะสีและการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นเป็นพิเศษ ความเข้ากันได้กับน้ำทะเล
ความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมในน้ำทะเลสะอาด น้ำกร่อย และสภาพแวดล้อมที่มีคลอไรด์สูง ความเข้ากันได้ทางไฟฟ้าเคมี
ทำงานได้ดีกับท่อโลหะผสมทองแดง (C44300 ทองเหลืองแอดมิรัลตี, C70600 ทองแดง-นิกเกิล 90/10, C71500 ทองแดง-นิกเกิล 70/30) โครงสร้างตีขึ้นรูป
โครงสร้างเกรนสม่ำเสมอ – ดีกว่าแผ่นรีดสำหรับแผ่นท่อหนา ได้รับการรับรอง ASME SB171
การตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบตามข้อกำหนดวัสดุ ASME Section II การตัดเฉือนที่ดี
เจาะและทำร่องได้ง่ายสำหรับขนาดรูท่อที่แม่นยำ ส่วนประกอบสำคัญที่เชื่อมต่อกับแผ่นท่อนี้

ส่วนประกอบ

วัสดุ (ทั่วไป) วิธีการเชื่อมต่อกับแผ่นท่อ ท่อเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
โลหะผสมทองแดง (C44300, C70600, C71500) ม้วนเข้าไปในรูแผ่นท่อ – แผ่นท่อเป็นตัวยึดท่อแต่ละเส้น ชุดท่อรูปตัวยู
ท่อโลหะผสมทองแดง สำหรับการออกแบบท่อรูปตัวยู แผ่นท่อเป็นจุดยึดเพียงจุดเดียวสำหรับท่อรูปตัวยูทั้งหมด ปะเก็นเปลือก / ช่องรับน้ำ
เส้นใยอัด, PTFE, หรือหุ้มโลหะ ปิดผนึกกับหน้าแผ่นท่อ – ป้องกันการรั่วไหลข้าม ช่องรับน้ำ / ฝาครอบ
เหล็กกล้าคาร์บอน (เคลือบ) หรือโลหะผสมทองแดง ขันเข้ากับแผ่นท่อ; กระจายน้ำหล่อเย็นไปยังท่อ ชุดท่อครีบ (อุปกรณ์เสริม)
ท่อโลหะผสมทองแดง + ครีบอะลูมิเนียม/ทองแดง ไม่ได้เชื่อมต่อโดยตรงกับแผ่นท่อ – ครีบจะเริ่มเลยหน้าแผ่นท่อ แผ่นกั้น
C46400 หรือเหล็กกล้าคาร์บอนเคลือบ อยู่ปลายน้ำของแผ่นท่อ; รองรับท่อและควบคุมการไหล จุดเด่นทางเทคนิคของแผ่นท่อทองเหลืองสำหรับเรือรบ C46400 ของเรา

ทนทานต่อการสูญเสียสังกะสี:

  • ปริมาณดีบุกป้องกันการชะล้างสังกะสีแบบเลือก – โหมดความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดในแผ่นท่อทองเหลืองทั่วไปโครงสร้างตีขึ้นรูป:
  • การตีขึ้นรูปช่วยขจัดช่องว่างภายในและจุดอ่อนตามทิศทางที่พบในแผ่นรีด – สำคัญสำหรับส่วนประกอบที่รับแรงดันการตัดเฉือนที่แม่นยำ:
  • รูท่อถูกเจาะตามความคลาดเคลื่อนของเส้นผ่านศูนย์กลางที่แน่นอน (โดยทั่วไป +0.05/-0.00 มม.) เพื่อการม้วนท่อที่สม่ำเสมอ ร่องภายใน (โดยทั่วไป 2 หรือ 3 ต่อรู) เพิ่มความแข็งแรงในการดึงออกการตรวจสอบย้อนกลับหมายเลขความร้อน:
  • แผ่นท่อแต่ละแผ่นจะถูกประทับด้วยเกรดวัสดุ หมายเลขความร้อน และการระบุการตรวจสอบ – การตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบจากโรงสีไปยังส่วนประกอบสำเร็จรูปความเข้ากันได้ทางไฟฟ้าเคมี:
  • C46400 เข้ากันได้ทางไฟฟ้าเคมีกับท่อ C44300, C70600 และ C71500 – ป้องกันการกัดกร่อนแบบโลหะคู่ในการใช้งานกับน้ำทะเลโมดูลความรู้: ทองเหลืองสำหรับเรือรบ C46400 เทียบกับวัสดุแผ่นท่ออื่นๆ สำหรับการใช้งานกับน้ำทะเล

วัสดุ

ดีที่สุดสำหรับ ข้อได้เปรียบหลัก ข้อจำกัด ทองเหลืองสำหรับเรือรบ C46400
น้ำทะเลสะอาด น้ำกร่อย ความเร็วปานกลาง ทนทานต่อการสูญเสียสังกะสีได้ดี; คุ้มค่า จำกัดความเร็วประมาณ 2.5 ม./วินาที; ไม่เหมาะสำหรับแอมโมเนีย C70600 ทองแดง-นิกเกิล 90/10
น้ำทะเลความเร็วสูง น้ำเสีย ทนทานต่อการสึกกร่อนได้ดีเยี่ยม; อายุการใช้งานยาวนานขึ้น ราคาสูงกว่า C46400 C71500 ทองแดง-นิกเกิล 70/30
ความเร็วสูงมาก การใช้งานทางทะเล ความแข็งแรงและความทนทานต่อการสึกกร่อนสูงสุด ราคาสูงที่สุดในบรรดาโลหะผสมทองแดง สแตนเลส (316L)
ไม่แนะนำสำหรับน้ำทะเล ทนทานต่อการกัดกร่อนทั่วไปได้ดี เกิดการกัดกร่อนแบบรูเข็มและการกัดกร่อนแบบร่องในน้ำทะเล ไทเทเนียม (เกรด 2)
สภาพน้ำทะเลสุดขั้ว ความต้านทานการกัดกร่อนที่ไม่มีใครเทียบได้ ทุกความเร็ว ราคาสูงมาก; ยากต่อการตัดเฉือน เมื่อใดควรระบุแผ่นท่อทองเหลืองสำหรับเรือรบ C46400:

น้ำหล่อเย็นคือ

  • น้ำทะเลสะอาดหรือน้ำกร่อย (ไม่ปนเปื้อนมาก)ความเร็วถูกควบคุม
  • (โดยทั่วไป 1.5-2.5 ม./วินาที ผ่านท่อ)ไม่มีแอมโมเนีย
  • ในน้ำคุณต้องการ
  • ทางเลือกที่คุ้มค่าแทนทองแดง-นิกเกิลสำหรับการใช้งานน้ำทะเลปานกลางโมดูลความรู้: ความหนาแผ่นท่อ – พารามิเตอร์การออกแบบที่สำคัญ

ความหนา 32.5 มม. ที่แสดงในภาพถ่ายของคุณเป็นขนาดทั่วไปสำหรับ:

พารามิเตอร์

เหตุผล ความลึกรูท่อ
ต้องเพียงพอสำหรับการม้วนท่อ (โดยทั่วไป 2-3 เท่าของ OD ท่อ) ส่วนร่อง
ร่องถูกตัดเฉือนภายในความลึกรูท่อ 20-30 มม. แรก การรองรับปะเก็น
ความหนาเพียงพอสำหรับการบีบอัดปะเก็นโดยไม่ทำให้แผ่นท่อเครียดเกินไป การกักเก็บแรงดัน
คำนวณความหนาเพื่อทนต่อความแตกต่างของแรงดันด้านท่อและด้านเปลือก ข้อกำหนดร่องทั่วไปสำหรับแผ่นท่อ C46400:

ความกว้างร่อง: 3-5 มม.

  • ความลึกร่อง: 0.3-0.5 มม.
  • จำนวนร่อง: 2 หรือ 3 ต่อรู
  • ตำแหน่งร่อง: 5-25 มม. จากหน้าด้านท่อ
  • ข้อดีของการสั่งซื้อแผ่นท่อ C46400 จาก Yuhong Group

ตรงตามแบบของคุณอย่างแม่นยำ:

  • เราตัดเฉือนขนาด รูปแบบรู ข้อกำหนดร่อง และการจัดวางรูสลักของคุณการผลิตที่รวดเร็ว:
  • แผ่นตีขึ้นรูปจะถูกตัดเฉือนโดยทั่วไปภายใน 1-2 สัปดาห์โลหะผสมทองแดงทุกชนิด:
  • C46400, C70600, C71500, C44300 – มีทั้งหมดเฉพาะส่วนประกอบหรือชุดเต็ม:
  • เราจัดหาเฉพาะแผ่นท่อ – หรือชุดชุดท่อรูปตัวยูที่ประกอบเสร็จสมบูรณ์ (ท่อ, แผ่นท่อ, แผ่นกั้น, แกนยึด)เอกสารครบถ้วน:
  • ใบรับรองการทดสอบวัสดุ (MTC) ตาม EN 10204 3.1, รายงานการตรวจสอบขนาด, และรายงานการทดสอบ PMI (อุปกรณ์เสริม)โมดูลความรู้: วิธีระบุแผ่นท่อ C46400 ทดแทนอย่างถูกต้อง

เพื่อหลีกเลี่ยงความไม่เข้ากันที่มีค่าใช้จ่ายสูง เราต้องการข้อมูลต่อไปนี้ (ส่งข้อมูลใดๆ เหล่านี้):

แบบวาดแผ่นท่อเดิม

  1. – ตัวเลือกที่ดีที่สุด เราจะทำซ้ำรูปแบบรู ความหนา OD และตำแหน่งร่องให้เหมือนเดิมแผ่นท่อเก่า (ตัวอย่างจริง)
  2. – เราสามารถวัด วิศวกรรมย้อนกลับ และตัดเฉือนให้ตรงกันอย่างสมบูรณ์แบบเอกสารข้อมูลเครื่องแลกเปลี่ยน
  3. – ID เปลือก, OD ท่อ & ระยะห่าง, รายละเอียดปะเก็น, เส้นผ่านศูนย์กลางวงสลักข้อผิดพลาดทั่วไปที่ควรหลีกเลี่ยงกับแผ่นท่อทองเหลืองสำหรับเรือรบ:

เส้นผ่านศูนย์กลางรูท่อผิด

  • – แน่นเกินไปและไม่สามารถใส่ท่อได้; หลวมเกินไปและข้อต่อที่ม้วนจะรั่วไม่มีร่อง
  • – ท่อจะหลุดออกภายใต้แรงดันหรือการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิวัสดุไม่ถูกต้อง
  • – ความสับสนระหว่าง C46400 กับ C44300 กับ C70600 ควรยืนยันโลหะผสมเสมอความไม่เข้ากันทางไฟฟ้าเคมี
  • – อย่าจับคู่แผ่นท่อ C46400 กับท่อสแตนเลสโดยไม่มีปะเก็นแยก (เสี่ยงต่อการกัดกร่อนแบบไฟฟ้าเคมีอย่างรวดเร็ว)ประเภทหน้าแปลนผิด
  • – RF vs. RTJ vs. FF – ต้องตรงกับปะเก็นการจัดหาเฉพาะส่วนประกอบ – เรายังจัดหา

หากคุณต้องการเพียงชิ้นส่วน (ไม่ใช่เครื่องแลกเปลี่ยนเต็มรูปแบบ) เราจัดหา:

ท่อเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน

  • – โลหะผสมทองแดง (C44300, C70600, C71500) – ตัดตามความยาว เตรียมปลายสำหรับการม้วนชุดท่อครีบ
  • – สำหรับการปรับปรุงเครื่องทำความเย็นอากาศและการใช้งานทำความเย็นก๊าซชุดท่อรูปตัวยู
  • – พร้อมแผ่นท่อ แผ่นกั้น และแกนยึดแผ่นกั้น แกนยึด ตัวเว้นระยะ
  • – ในทองเหลืองสำหรับเรือรบหรือเหล็กกล้าคาร์บอนเคลือบฝาครอบช่องรับน้ำ ปะเก็น สลักเกลียว
  • – ชุดอะไหล่ครบชุดการใช้งานทั่วไปสำหรับแผ่นท่อ C46400

อุตสาหกรรม

การใช้งาน ทำไมต้อง C46400 ทางทะเล / การต่อเรือ
เครื่องแลกเปลี่ยนที่ใช้น้ำทะเลหล่อเย็น ทนทานต่อน้ำทะเลได้ดีเยี่ยม คุ้มค่า ป้องกันการสูญเสียสังกะสี โรงไฟฟ้าชายฝั่ง
เครื่องแลกเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นเสริม จัดการน้ำกร่อย; จับคู่ทางไฟฟ้าเคมีได้ดีกับท่อ Cu-Ni การกลั่นน้ำทะเล
เครื่องทำความร้อนน้ำเกลือ ทนต่อการโจมตีด้วยคลอไรด์; บริการระยะยาวที่เชื่อถือได้ น้ำมันและก๊าซนอกชายฝั่ง
เครื่องทำความเย็นกระบวนการบนแท่นขุดเจาะ เชื่อถือได้ในบรรยากาศทางทะเลและน้ำทะเล HVAC (ระบบทำความเย็นด้วยน้ำทะเล)
คอนเดนเซอร์แบบไหลครั้งเดียว ทางเลือกที่ประหยัดแทน Cu-Ni การประกันคุณภาพและเอกสาร

แผ่นท่อทองเหลืองสำหรับเรือรบ C46400 ทุกแผ่นที่เราจัดส่งจะรวมถึง:

ใบรับรองการทดสอบจากโรงงาน (MTC)

  • ตาม EN 10204 3.1 – การวิเคราะห์ทางเคมีและคุณสมบัติทางกลรายงานการตรวจสอบขนาด
  • – OD, ความหนา, เส้นผ่านศูนย์กลางรูท่อ, ขนาดร่องการประทับหมายเลขความร้อน
  • – ตามที่แสดงบนชิ้นส่วนเพื่อการตรวจสอบย้อนกลับเต็มรูปแบบPMI (การระบุวัสดุเชิงบวก)
  • – มีให้ตามคำขอการตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม
  • (SGS, BV, TÜV) – ตามคำขอของผู้ซื้อรับใบเสนอราคาสำหรับแผ่นท่อ C46400 ของคุณ

ในการเสนอราคาแผ่นท่อทองเหลืองสำหรับเรือรบเช่นเดียวกับในภาพถ่ายของคุณ โปรดส่งสิ่งต่อไปนี้ไปยัง

jimmy@steelseamlesspipe.com:แบบวาด (PDF, สแกน หรือร่างด้วยมือพร้อมขนาดสำคัญ: OD, ความหนา, ขนาดรูท่อ & ระยะห่าง, วงสลัก)

  • หรือ: ส่งแผ่นท่อเก่าของคุณมาให้เราเพื่อทำการวิศวกรรมย้อนกลับ (จัดส่งคืน)
  • เกรดวัสดุ: C46400 (ตามที่แสดง) หรือโลหะผสมทองแดงอื่นๆ
  • ปริมาณที่ต้องการ (ชิ้นเดียวหรือการผลิตจำนวนมาก)
  • เราจะตอบกลับพร้อมแบบวาดขนาดเพื่อขออนุมัติ ราคา และกำหนดการจัดส่ง – โดยทั่วไปภายใน 48 ชั่วโมง

ASME SB171 C46400 ท่อทองเหลืองสำหรับงานทะเล (Naval Brass) แบบตีขึ้นรูป

สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ส่งคำถาม