ASME SB171 C46400 Hoja de tubo de latón naval OD 251mm × THK 32.5mm Hoja de tubo de intercambiador de calor de aleación de cobre forjado para agua de mar y servicio marítimo
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Descripción del producto
Grupo Yuhong: Componentes para intercambiadores de calor de precisión
Yuhong Group Co., Ltd diseña y fabrica una gama completa de equipos térmicos para industrias globales.intercambiadores de calor de cáscara y tubo, recipientes a presión, refrigeradores de aire, y un suministro completo de componentes críticos:Las demás partidas,Las demás partidas,con una capacidad de producción superior a 300 kW, y todas las partes conexas, garantizando el pleno apoyo a los nuevos proyectos y el mantenimiento.
Se muestra en las fotografías adjuntas es uno de nuestrosLas placas de tubos de latón de uso naval ASME SB171 C46400- un componente de aleación de cobre forjado, mecanizado con precisión para el ensamblaje de paquetes de tubos de intercambiadores de calor.
Enfoque del producto: Hojas de tubos de latón de la Marina
Elhojas de tubo del intercambiador de calores el componente crítico que ancla cada tubo en el paquete, separa el lado del tubo del lado del caparazón,y debe soportar tanto las fuerzas mecánicas de expansión del tubo como los ciclos de presión/temperatura de funcionamiento.
Basado en las imágenes, esta hoja muestra:
- El material:ASME SB171 C46400 (bronce naval ️ aleación de cobre, zinc y estaño)
- Las dimensiones:OD 251 mm × THK 32,5 mm (según esté estampado en la pieza)
- Método de fabricación:Forjado (estructura de granos densos, sin porosidad interna)
- Mecanizado:Las demás máquinas y aparatos para la fabricación o el almacenamiento de productos del capítulo 85
- Marcado:Trazabilidad completa con grado de material y número térmico (NO CALOR X65218350)
¿Por qué C46400 de latón naval para hojas de tubo?
| Propiedad |
Beneficio para la aplicación de la hoja de tubos |
| Las demás aleaciones de cobre, zinc y estaño |
La adición de estaño (~ 0,5-1,0%) proporciona una resistencia excepcional a la descincificación y a la corrosión por tensión. |
| Compatibilidad con el agua de mar |
Excelente resistencia a la corrosión en agua de mar limpia, agua salobre y ambientes con alto contenido de cloruro. |
| Compatibilidad galvánica |
Funciona bien con tubos de aleación de cobre (C44300 latón del Almirantazgo, C70600 90/10 Cu-Ni, C71500 70/30 Cu-Ni). |
| Construcción forjada |
Estructura uniforme de los granos superior a la placa laminada para las láminas de tubo grueso. |
| Certificado ASME SB171 |
Posibilidad de trazabilidad completa de las especificaciones de materiales de la sección II de la ASME. |
| Buena maquinarización |
Fácil de perforar y ranura para dimensiones precisas del agujero del tubo. |
Componentes clave que interactúan con esta hoja
| Componente |
Material (típico) |
Cómo se conecta con la hoja de tubos |
| El tubo del intercambiador de calor |
Cobre de aleación (C44300, C70600, C71500) |
Enrollados en los agujeros de la lámina de tubos, la lámina de tubos ancla cada tubo. |
| El paquete de U-tubo |
Tubos de aleación de cobre |
Para los diseños de tubos U, la lámina de tubos es el único punto de anclaje para todos los tubos U. |
| Concha / junta de canales |
Fibras comprimidas, PTFE o revestidas con revestimiento metálico |
Los sellos contra la cara de la lámina del tubo evitan la fuga cruzada. |
| Canal / capó |
Acero de carbono (revestido) o aleación de cobre |
Atado a la lámina del tubo; distribuye agua de enfriamiento a los tubos. |
| Envase de tubos con aletas (opcional) |
Tubo de aleación de cobre + aleta de aluminio/cobre |
No conectado directamente a la lámina de tubos. Las aletas comienzan más allá de la cara de la lámina. |
| Las deflectoras |
C46400 o acero al carbono recubierto |
Situado aguas abajo de la lámina de tubos; tubos de apoyo y flujo directo. |
Destaques técnicos de nuestro C46400 Navy Brass Tubesheet
- Resistente a la desincificación:El contenido de estaño previene la lixiviación selectiva de zinc, el modo de falla más común en las placas de tubos de latón ordinarios.
- Construcción forjada:La forja elimina los vacíos internos y las debilidades direccionales que se encuentran en la placa laminada, críticos para los componentes de retención de presión.
- Mecanizado de precisión:Los orificios de los tubos se perforan con tolerancias de diámetro exactas (normalmente +0,05/-0,00 mm) para un laminado consistente de los tubos.
- Trazabilidad del número de calor:Cada lámina de tubo está sellada con el grado del material, el número térmico y la identificación de inspección. La trazabilidad completa desde el molino hasta el componente terminado.
- Compatibilidad galvánica:El C46400 es electroquímicamente compatible con los tubos C44300, C70600 y C71500 para evitar la corrosión bimetálica en el servicio de agua de mar.
Módulo de conocimiento: C46400 Latón naval frente a otros materiales de lámina de tubo para el servicio del agua de mar
| El material |
Lo mejor para |
Ventajas clave |
Limitación |
| C46400 Latón de la Armada |
Agua de mar limpia, agua salobre, velocidad moderada |
Buena resistencia a la descincificación; rentable |
Limitado a ~ 2,5 m/s; no para el amoníaco |
| C70600 90/10 Cu-Ni |
Agua de mar a mayor velocidad, agua contaminada |
Resistencia superior a la erosión; vida útil más larga |
Costo superior al de los C46400 |
| C71500 70/30 Cu-Ni |
Velocidad muy alta, aplicaciones navales |
Resistencia máxima y resistencia a la erosión |
Costo más alto entre las aleaciones de cobre |
| Acero inoxidable (316L) |
No se recomienda para el agua de mar |
Buena resistencia general a la corrosión |
Sufre corrosión por agujeros y grietas en el agua de mar |
| Titanio (grado 2) |
Condiciones extremas del agua de mar |
Resistencia a la corrosión sin igual, a cualquier velocidad |
Costo muy elevado; difícil de mecanizar |
Cuando especificar la lámina de latón naval C46400:
- El agua de enfriamiento esagua de mar limpia o agua salobre(no muy contaminado)
- Velocidad controlada(normalmente 1,5-2,5 m/s a través de tubos)
- No hay amoníaco.en el agua
- Necesitas unauna alternativa rentable al cobre-níquelpara el servicio de agua de mar moderada
Módulo de conocimientos: espesor de la hoja de tubo El parámetro de diseño crítico
El grosor de 32,5 mm que se muestra en su fotografía es una dimensión típica para:
| Parámetro |
Razón |
| Profundidad del orificio del tubo |
Debe ser suficiente para acomodar el laminado de los tubos (normalmente 2-3× OD de los tubos) |
| Sección con ranuras |
Las ranuras se mecanizan dentro de los primeros 20-30 mm de la profundidad del orificio del tubo |
| Sillones de juntas |
espesor suficiente para comprimir las juntas sin sobrecargar la lámina del tubo |
| Contención de presión |
espesor calculado para soportar los diferenciales de presión del lado del tubo y del lado de la carcasa |
Especificación típica de ranuras para placas de tubos C46400:
- Ancho de las ranuras: 3-5 mm
- Profundidad del surco: 0,3-0,5 mm
- Número de ranuras: 2 o 3 por agujero
- Ubicación de la ranura: a 5-25 mm de la cara lateral del tubo
Las ventajas del pedido de hojas C46400 del grupo Yuhong
- Exactamente a su dibujo:Mecanizamos su dimensión, patrón de agujero, especificación de ranura y diseño del agujero del perno.
- Rápida respuesta:Las piezas blancas forjadas se mecanizan típicamente en 1-2 semanas.
- cualquier aleación de cobre:C46400, C70600, C71500, C44300 todos disponibles.
- Las partes de los componentes o el conjunto completo:Proporcionamos sólo la lámina de tubos o la completaConfección de tubos en U(tubos, placas de tubos, deflectores, barras de unión) ensamblados.
- Documentación completa:Certificado de ensayo de materiales (MTC) según la norma EN 10204 3.1, informe de dimensiones y informe de ensayo PMI (opcional).
Módulo de conocimiento: Cómo especificar correctamente una hoja de tubería de reemplazo C46400
Para evitar desajustes costosos, necesitamos la siguiente información (envíe cualquiera de ellas):
- Dibujo original de la lámina del tuboDuplicamos el patrón del agujero, el grosor, la sobredosis y la ubicación de las ranuras exactamente.
- Hoja de tubo vieja (muestra física)Podemos medir, hacer ingeniería inversa y fabricar una coincidencia perfecta.
- Hoja de datos del intercambiadorIdentificación del caparazón, OD y paso del tubo, detalles de la junta, diámetro del círculo del perno.
Errores comunes a evitar con las placas de tubo de latón naval:
- Diámetro del orificio del tubo incorrecto demasiado apretadas y no se pueden insertar los tubos; las juntas demasiado sueltas y enrolladas tienen fugas.
- Falta de ranurasLos tubos se desprenderán bajo presión o ciclo térmico.
- Material incorrectoC46400 vs. C44300 vs. C70600 confusión. Siempre confirme la aleación.
- Desajuste galvánicoNo empareje la lámina de tubo C46400 con tubos de acero inoxidable sin juntas aislantes (riesgo de corrosión galvánica rápida).
- Tipo de cara equivocada¢ RF vs RTJ vs FF ¢ debe coincidir con la junta.
Suministro de sólo componentes
Si sólo necesita piezas (no un intercambio completo), le suministramos:
- Tubos para intercambiadores de calor¥ aleación de cobre (C44300, C70600, C71500) ¥ cortada a longitud, preparada para su laminado final
- Las demás partidas- para aplicaciones de refrigeración de aire y refrigeración por gas
- Las demás partidas– complete with tubesheet, baffles, and tie rods
- Las demás máquinas y aparatos para la fabricación o el almacenamiento de productos del capítulo 85- en latón naval o acero al carbono revestido
- Las demás máquinas y aparatos para la fabricación de piezas de plástico¥ paquetes completos de piezas de repuesto
Aplicaciones típicas de las hojas de tubos C46400
| Industria |
Aplicación |
¿Por qué C46400? |
| Marina y construcción naval |
Los intercambiadores refrigerados con agua de mar |
Excelente resistencia al agua de mar, rentable, inhibida la descincificación |
| Instalaciones eléctricas costeras |
Exchanger de agua de refrigeración auxiliar |
Maneja agua salobre; buena combinación galvánica con tubos de Cu-Ni |
| Desalinización |
Calentadores de salmuera |
Resiste el ataque de cloruro; servicio fiable a largo plazo |
| Petróleo y gas en alta mar |
Refrigeradores para procesos de plataforma |
Confiable en la atmósfera marina y en el agua de mar |
| HVAC (enfriamiento con agua de mar) |
Condensadores de una sola vez |
Alternativa económica al Cu-Ni |
Aseguramiento de la calidad y documentación
Cada lámina de latón naval C46400 que enviamos incluye:
- Certificado de ensayo de molino (MTC)según la norma EN 10204 3.1 Análisis químico y propiedades mecánicas
- Informe de inspección dimensional OD, grosor, diámetros de los orificios del tubo, dimensiones de las ranuras
- Estampado térmico del número- como se muestra en la pieza para una trazabilidad completa
- PMI (identificación positiva del material)¢ disponible bajo petición
- Inspección por parte de terceros(SGS, BV, TÜV)
Obtenga una cotización para su C46400 Tubesheet
Para citar una lámina de latón naval como la de sus fotografías, envíe lo siguiente aJimmy@steelseamlesspipe.com No puedo hacer nada.:
- Dibujo (PDF, escaneo o boceto manual con dimensiones clave: OD, grosor, tamaño y tono del orificio del tubo, círculo del perno)
- O: envíenos su hoja de tubo para ingeniería inversa (envío de retorno organizado)
- Grado de material: C46400 (como se muestra) u otra aleación de cobre
- Cantidad requerida (pieza única o serie de producción)
Responderemos con un dibujo dimensional para la aprobación, precio y horario de entrega, generalmente dentro de las 48 horas.
