ASME SB171 C46400 feuille de tubes en laiton naval avec OD 251 mm × THK 32,5 mm - feuille de tubes d'échangeur de chaleur en alliage de cuivre forgé pour le service de l'eau de mer

Groupe Yuhong : Composants d'échangeur de chaleur de précision – Des tubes aux plaques tubulaires

Yuhong Group Co., Ltd. conçoit et fabrique une gamme complète d'équipements thermiques pour les industries mondiales. Nos offres de base comprennentéchangeurs de chaleur à calandre et à tubes, récipients sous pression, refroidisseurs d'air, et un approvisionnement complet de composants critiques :faisceaux de tubes à ailettes,Faisceaux de tubes en U,plaques tubulaires d'échangeur de chaleur, et toutes les pièces associées – garantissant une prise en charge complète pour les nouveaux projets et la maintenance.

Montré dans les photographies ci-jointes est l'un de nosPlaques tubulaires en laiton naval ASME SB171 C46400– un composant en alliage de cuivre forgé usiné avec précision pour l’assemblage d’un faisceau de tubes d’échangeur de chaleur.

Focus produit : Plaque tubulaire en laiton naval – Conçue pour le service en eau de mer

Leplaque tubulaire d'échangeur de chaleurest le composant essentiel qui ancre chaque tube dans le faisceau, sépare le côté tube du côté coque et doit résister à la fois aux forces mécaniques d'expansion des tubes et aux cycles de pression/température de fonctionnement.

Sur la base des images, cette plaque tubulaire présente :

• Matériel:ASME SB171 C46400 (laiton naval – alliage cuivre-zinc-étain)
• Dimensions:OD 251 mm × THK 32,5 mm (comme estampillé sur la pièce)
• Méthode de fabrication :Forgé (structure à grains denses, pas de porosité interne)
• Usinage:Trous de tube percés avec précision avec rainures pour l'expansion mécanique du tube
• Marquage:Traçabilité complète avec qualité du matériau et numéro de chaleur (N° DE CHALEUR X65218350)

Pourquoi le laiton naval C46400 pour les plaques tubulaires ?

Composants clés qui s'interfacent avec cette plaque tubulaire

Points forts techniques de notre plaque tubulaire en laiton naval C46400

• Résistant à la dézincification :La teneur en étain empêche la lixiviation sélective du zinc – le mode de défaillance le plus courant dans les plaques tubulaires en laiton ordinaires.
• Construction forgée :Le forgeage élimine les vides internes et les faiblesses directionnelles trouvés dans les tôles laminées – essentiels pour les composants retenant la pression.
• Usinage de précision :Les trous des tubes sont percés avec des tolérances de diamètre exactes (généralement +0,05/-0,00 mm) pour un laminage constant des tubes. Les rainures internes (généralement 2 ou 3 par trou) augmentent la résistance à l'arrachement.
• Traçabilité du numéro de coulée :Chaque plaque tubulaire est estampillée avec la qualité du matériau, le numéro de coulée et l'identification d'inspection – une traçabilité complète depuis l'usine jusqu'au composant fini.
• Compatibilité galvanique :Le C46400 est électrochimiquement compatible avec les tubes C44300, C70600 et C71500, empêchant ainsi la corrosion bimétallique en service dans l'eau de mer.

Module de connaissances : Laiton naval C46400 par rapport à d'autres matériaux de plaques tubulaires pour le service de l'eau de mer

Quand spécifier la plaque tubulaire en laiton naval C46400 :

• L'eau de refroidissement esteau de mer propre ou eau saumâtre(pas très pollué)
• La vitesse est contrôlée(généralement 1,5-2,5 m/s à travers les tubes)
• L'ammoniac n'est pas présentdans l'eau
• Vous avez besoin d'unalternative économique au cuivre-nickelpour service modéré à l'eau de mer

Module de connaissances : Épaisseur de la plaque tubulaire – Le paramètre de conception critique

L'épaisseur de 32,5 mm indiquée sur votre photo est une dimension typique pour :

Spécifications typiques des rainures pour les plaques tubulaires C46400 :

• Largeur de rainure : 3-5 mm
• Profondeur de rainure : 0,3-0,5 mm
• Nombre de rainures : 2 ou 3 par trou
• Emplacement de la rainure : 5 à 25 mm de la face côté tube

Avantages de la commande de plaques tubulaires C46400 auprès du groupe Yuhong

• Exactement à votre dessin :Nous usinons vos dimensions, votre modèle de trou, vos spécifications de rainure et la disposition des trous de boulons.
• Délai d'exécution rapide :Les ébauches forgées sont usinées généralement en 1 à 2 semaines.
• Tout alliage de cuivre :C46400, C70600, C71500, C44300 – tous disponibles.
• Composant uniquement ou pack complet :Nous fournissons uniquement la plaque tubulaire – ou la totalitéFaisceau de tubes en U(tubes, plaque tubulaire, chicanes, tirants) assemblés.
• Documentation complète :Certificat d'essai de matériaux (MTC) selon EN 10204 3.1, rapport dimensionnel et rapport d'essai PMI (facultatif).

Module de connaissances : Comment spécifier correctement une plaque tubulaire de remplacement C46400

Pour éviter des décalages coûteux, nous avons besoin des informations suivantes (envoyez-en une) :

1. Dessin original de la plaque tubulaire– la meilleure option. Nous dupliquons exactement le motif des trous, l’épaisseur, le diamètre extérieur et l’emplacement des rainures.
2. Ancienne plaque tubulaire (échantillon physique)– nous pouvons mesurer, procéder à la rétro-ingénierie et usiner une correspondance parfaite.
3. Fiche technique de l'échangeur– ID de coque, diamètre extérieur et pas du tube, détails du joint, diamètre du cercle de boulons.

Erreurs courantes à éviter avec les plaques tubulaires en laiton naval :

• Mauvais diamètre de trou de tube– trop serré et les tubes ne peuvent pas être insérés ; Des joints trop lâches et roulés fuient.
• Rainures manquantes– les tubes se retireront sous la pression ou sous l’effet d’un cycle thermique.
• Matériel incorrect– Confusion C46400 vs C44300 vs C70600. Confirmez toujours l’alliage.
• Inadéquation galvanique– Ne pas coupler la plaque tubulaire C46400 avec des tubes en acier inoxydable sans joints isolants (risque de corrosion galvanique rapide).
• Mauvais type de revêtement– RF vs RTJ vs FF – doit correspondre au joint.

Fourniture de composants uniquement – ​​Nous fournissons également

Si vous n'avez besoin que de pièces détachées (et non d'un échangeur complet), nous fournissons :

• Tubes d'échangeur de chaleur– alliage de cuivre (C44300, C70600, C71500) – coupé à longueur, extrémité préparée pour le laminage
• Faisceaux de tubes à ailettes– pour les rénovations de refroidisseurs d’air et les applications de refroidissement de gaz
• Faisceaux de tubes en U– complet avec plaque tubulaire, chicanes et tirants
• Chicanes, tirants, entretoises– en laiton naval ou en acier au carbone revêtu
• Couvercles de canaux, joints, fixations– paquets complets de pièces de rechange

Applications typiques des plaques tubulaires C46400

Assurance qualité et documentation

Chaque plaque tubulaire en laiton naval C46400 que nous expédions comprend :

• Certificat d'essai en usine (MTC)selon EN 10204 3.1 – analyse chimique et propriétés mécaniques
• Rapport d'inspection dimensionnelle– OD, épaisseur, diamètres des trous de tubes, dimensions des rainures
• Marquage à chaud– comme indiqué sur la pièce pour une traçabilité complète
• PMI (identification positive des matériaux)– disponible sur demande
• Inspection par un tiers(SGS, BV, TÜV) – à la demande de l'acheteur

Obtenez un devis pour votre plaque tubulaire C46400

Pour citer une plaque tubulaire en laiton naval comme celle de vos photographies, envoyez ce qui suit àjimmy@steelseamlesspipe.com:

• Dessin (PDF, scan ou croquis manuel avec dimensions clés : diamètre extérieur, épaisseur, taille et pas du trou du tube, cercle de boulons)
• Ou : envoyez-nous votre ancienne plaque tubulaire pour une ingénierie inverse (expédition de retour organisée)
• Qualité du matériau : C46400 (comme illustré) ou autre alliage de cuivre
• Quantité requise (pièce unique ou série)

Nous vous répondrons avec un dessin dimensionnel pour approbation, prix et calendrier de livraison – généralement dans les 48 heures.