Yuhong Group Co., Ltd. diseña y fabrica intercambiadores de calor de carcasa y tubos, recipientes a presión y enfriadores de aire, respaldados por un suministro integrado de paquetes de tubos, tubos en U, tubos aleteados y componentes de intercambiadores de calor que incluyen placas tubulares, deflectores y cabezales.
Nuestros paquetes de tubos aleteados tipo G ASME SA179 / SA210 A1 están diseñados para intercambiadores de calor enfriados por aire (ACHE) en refinerías, plantas petroquímicas y centrales eléctricas. Los tubos base son trefilados en frío sin costura, acero al carbono completamente matado según ASME SA179 o SA210 A1, con aletas de aluminio (Aleación 1060/1050) embebidas mecánicamente en una ranura helicoidal labrada en la superficie exterior del tubo.
| Parámetro | Tubo Base ASME SA179 | Tubo Base ASME SA210 A1 |
|---|---|---|
| OD del Tubo Base | 15.88 – 50.80 mm | 15.88 – 50.80 mm |
| Espesor de Pared | ≥ 1.65 mm | ≥ 2.0 mm |
| Altura de la Aleta | 6.35 – 15.88 mm | 6.35 – 15.88 mm |
| Espesor de la Aleta | 0.20 – 0.50 mm | 0.20 – 0.50 mm |
| Paso de la Aleta | 5 – 11 FPI | 5 – 11 FPI |
| Temp. Máx. de Operación. | ~400°C (Aletas de Al) | ~400°C (Aletas de Al) |
| Tipo de Aleta | Tipo G Embebido | Tipo G Embebido |
| Región | ASME SA179 | ASME SA210 A1 |
|---|---|---|
| EN | P195GH/P235GH | P235GH |
| GB (China) | 10# / 20# | 20# |
ASME SA179 cubre tubos de acero al carbono de baja aleación trefilados en frío para servicio en intercambiadores de calor y condensadores. ASME SA210 A1 especifica tubos sin costura de carbono medio para aplicaciones de calderas y sobrecalentadores, ofreciendo mayor resistencia a la tracción (≥415 MPa) y límite elástico (≥255 MPa).
Los tubos ASME SA179 se someten a tratamiento térmico a una temperatura mínima de 650°C (1200°F) después del último pase de trefilado en frío, produciendo una microestructura uniforme de ferrita-perlita con baja tensión residual. La dureza se controla a ≤72 HRB. Los tubos ASME SA210 A1 entregan de manera similar una resistencia a la tracción de ≥415 MPa y un límite elástico ≥255 MPa, adecuados para servicio a presión elevada.
El diseño de aleta G embebida mantiene un contacto metálico continuo entre el pie de la aleta de aluminio y la pared del tubo ranurada, eliminando el espacio de aire que acelera la corrosión galvánica en construcciones de aletas enrolladas o tensadas. La fuerza de extracción de la aleta es típicamente ≥70N, lo que limita el movimiento relativo bajo ciclos térmicos y reduce la iniciación de corrosión por hendidura en la raíz de la aleta. Para entornos ligeramente corrosivos donde el acero al carbono por sí solo es insuficiente, las aletas de aluminio proporcionan protección catódica sacrificial a la superficie expuesta del tubo.
El proceso de aleteado embebido tipo G implica tres etapas: labrar una ranura helicoidal de 0.25–0.30 mm de profundidad en la pared exterior del tubo, insertar la tira de aleta de aluminio bajo tensión controlada y rellenar el metal del tubo desplazado para fijar permanentemente la raíz de la aleta.
Cada paquete de tubos aleteados se inspecciona según los requisitos del Código ASME y API 661. Las pruebas incluyen verificación de composición química, pruebas de resistencia a la tracción y límite elástico, pruebas de dureza, inspección dimensional del OD del tubo, altura de la aleta y paso de la aleta, además de pruebas hidrostáticas a 1.5 × presión de diseño. Se emiten Certificados de Prueba de Fábrica según EN 10204 3.1 con trazabilidad química y mecánica completa.
Unidades ACHE de petróleo y gas / refinería: Condensadores de cabeza, enfriadores intermedios
Plantas petroquímicas: Enfriamiento de gas de proceso donde la temperatura del medio alcanza 250–400°C
Generación de energía: Condensadores enfriados por aire y sistemas de enfriamiento auxiliares
Procesamiento químico: Rechazo de calor para fluidos ligeramente corrosivos
P: ¿Qué causa el desprendimiento de las aletas en servicio de enfriador de aire?
La expansión diferencial entre la aleta y el tubo es el principal impulsor. Cuando el tubo base y el material de la aleta se expanden a diferentes velocidades, las aletas enrolladas por tensión pueden aflojarse, creando una resistencia de contacto térmico que reduce progresivamente la transferencia de calor. El diseño de aleta G embebida mitiga esto al fijar la raíz de la aleta en la pared del tubo, pero las temperaturas de operación continuas superiores a 400°C con aletas de aluminio siguen siendo un límite de diseño.
P: SA179 vs. SA210 A1 — ¿cómo elegir el tubo base correcto?
SA179 es un grado de bajo carbono con una resistencia a la tracción ≥325 MPa, más adecuado para servicio en intercambiadores de calor a menor presión con temperaturas máximas de metal alrededor de 400°C. SA210 A1 contiene mayor contenido de carbono (≤0.27%) y ofrece una resistencia a la tracción ≥415 MPa para aplicaciones que requieren mayor resistencia a la fluencia y mayor tensión admisible. La selección debe basarse en la presión de diseño, la temperatura del metal y los valores de tensión del código aplicable.
P: ¿Qué documentación acompaña a cada paquete de tubos aleteados?
La entrega estándar incluye Certificados de Prueba de Fábrica (EN 10204 3.1) que cubren la composición química y las propiedades mecánicas, informes de inspección dimensional, registros de pruebas hidrostáticas y datos de pruebas de extracción de aletas. La inspección por terceros (SGS, BV, TÜV) está disponible bajo pedido.
Contacto
Para una cotización, hoja de datos técnicos o dibujo dimensional de paquetes de tubos aleteados tipo G ASME SA179 / SA210 A1 para intercambiadores de calor enfriados por aire, contacte a Yuhong Group Co., Ltd. en vladimir@steelseamlesspipe.com
