ชุดท่อครีบ ASME SA179 / SA210 A1 ชนิด G สำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบระบายความร้อนด้วยอากาศ | ท่อครีบแบบฝัง

สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: YUHONG
ได้รับการรับรอง: ASME, API 660, GB, EN, TUV, SGS, BV
หมายเลขรุ่น: ชุดท่อครีบ
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: โปร่ง
รายละเอียดการบรรจุ: พาเลท
เวลาการส่งมอบ: 30 - 90 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที
สามารถในการผลิต: 200 ชิ้นต่อเดือน
สอบถามตอนนี้
รับคําอ้างอิง
ข้อมูลจำเพาะ
จุดเด่น

ชุดท่อครีบ ASME SA179

,

กุหลาบปีกฝังแบบ G

,

ท่อแลกเปลี่ยนความร้อนระบายความร้อนด้วยอากาศ

หลอดฐาน OD:
15.88 - 50.80 มม
ความหนาของผนัง:
≥ 1.65 มม. (SA179), ≥ 2.0 มม. (SA210 A1)
ความสูงครีบ:
6.35 - 15.88 มม
ความหนาของครีบ:
0.20 - 0.50 มม
สนามครีบ:
5 - 11 เอฟพีไอ
อุณหภูมิในการทำงานสูงสุด:
~400°C (ครีบอัล)
คําอธิบายสินค้า

ASME SA179 / SA210 A1 แบบ G (ที่ติดตั้ง) พวงท่อปีกสําหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่เย็นด้วยอากาศ

ภาพรวมสินค้า

บริษัท ยูฮอง กรุ๊ป จํากัด ออกแบบและผลิต เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเปลือกและท่อ เครื่องบรรจุความดัน และเครื่องเย็นอากาศและส่วนประกอบของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน รวมถึงแผ่นท่อ, แบฟเฟล และหัว

สายท่อ ASME SA179 / SA210 A1 ประเภท G-Fined ของเราถูกออกแบบมาสําหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่เย็นด้วยอากาศ (ACHE) ในโรงงานชําระน้ํามัน โรงงานปิโตรเคมี และสถานที่ผลิตพลังงานท่อพื้นฐานเป็นหนาว-ดึง ไม่มีรอย, เหล็กคาร์บอนที่ถูกฆ่าทั้งหมดตาม ASME SA179 หรือ SA210 A1 โดยมีปีกอลูมิเนียม (เหล็กสลัด 1060/1050) ที่ถูกใส่ในช่องสลัดแบบหมุนเข้าสู่ผิวนอกของท่อ


รายละเอียดสําคัญในภาพรวม

ปริมาตร ASME SA179 ท่อฐาน ASME SA210 A1 ท่อพื้นฐาน
OD หลอดฐาน 15.88 ️ 50.80 มิลลิเมตร 15.88 ️ 50.80 มิลลิเมตร
ความหนาของผนัง ≥ 1.65 มิลลิเมตร ≥ 2,0 มิลลิเมตร
ความสูงปีก 6.35 ️ 15.88 มิลลิเมตร 6.35 ️ 15.88 มิลลิเมตร
ความหนาของปีก 0.20 ∙ 0.50 มิลลิเมตร 0.20 ∙ 0.50 มิลลิเมตร
ปีกปีก 5 11 FPI 5 11 FPI
แม็กซ์ พนักงานอุปสรรค ~ 400 °C (ปีก Al) ~ 400 °C (ปีก Al)
ประเภทปีก แบบ G ที่ฝังไว้ แบบ G ที่ฝังไว้

ค่าเทียบเท่าของวัสดุระหว่างประเทศ

ภูมิภาค ขนาดความหนา ขนาดความหนา
EN P195GH/P235GH P235GH
GB (จีน) 10# / 20# 20#

ASME SA179 ครอบคลุมหลอดเหล็กคาร์บอนต่ําที่ดึงเย็นสําหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและบริการคอนเดนเซอร์มีความแข็งแรงในการดึงสูงกว่า (≥ 415 MPa) และความแข็งแรงในการออก (≥ 255 MPa).


ค่าใช้งานของวัสดุและความสามารถในการเกรด

ท่อ ASME SA179 ผ่านการรักษาความร้อนที่อุณหภูมิอย่างน้อย 650 ° C (1200 ° F) หลังจากการผ่านการดึงเย็นสุดท้าย, ผลิตโครงสร้างเล็กของเฟอริต-เพอร์ลิตแบบเรียบร้อยที่มีความเครียดเหลือต่ําความแข็งแกร่งควบคุม ≤ 72 HRBท่อ ASME SA210 A1 ให้ความแข็งแรงในการดึงของ ≥ 415 MPa และความแข็งแรงการออกของ ≥ 255 MPa เหมาะสําหรับการใช้งานความดันสูง

การออกแบบ G-fin ที่ฝังไว้รักษาการสัมผัสโลหะต่อเนื่องระหว่างเท้าปีกอลูมิเนียมและผนังท่อที่มีรูการกําจัดช่องว่างอากาศที่เร่งการกัดกรองไฟฟ้าในโครงสร้างที่ห่อด้วยปีกหรือกระชับ.แรงดึงปีกโดยทั่วไป ≥ 70N ซึ่งจํากัดการเคลื่อนไหวสัมพันธ์ภายใต้จักรยานความร้อนและลดการเริ่มต้นการกัดสนิมแยกที่รากปีกสําหรับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดรังสีเบา ๆ ที่สแตนเลสคาร์บอนเพียงลําพังไม่เพียงพอ, ปีกอลูมิเนียมให้ความคุ้มกัน cathodic เสียสละที่ผิวท่อเปิดเผย


กระบวนการผลิตและการควบคุมคุณภาพ

กระบวนการปรับขีด G-Type ประกอบด้วย 3 ขั้นตอน: การปลูกช่องลวดลมลึก 0.25~0.30 มิลลิเมตรเข้าไปในผนังภายนอกของท่อ, การใส่แผ่นขีดอลูมิเนียมภายใต้ความดันที่ควบคุมและเติมเหล็กท่อที่ถูกย้ายเพื่อล็อครากปีกเป็นถาวร.

แต่ละขุมท่อที่มีปีกถูกตรวจสอบตามข้อกฎ ASME และข้อกฎ API 661 การทดสอบประกอบด้วยการตรวจสอบองค์ประกอบทางเคมี การทดสอบความแข็งแรงในการดึงและความแข็งแรงในการผลิต การทดสอบความแข็งการตรวจสอบมิติของท่อ OD, ความสูงของปีก, และความสูงของปีก, บวกการทดสอบไฮโดรสแตติกที่ความดันการออกแบบ 1.5x. ใบรับรองการทดสอบ Mill ตาม EN 10204 3.1 ได้ออกด้วยการตรวจสอบทางเคมีและกลไกอย่างเต็มที่


การใช้งานทั่วไป

  • หน่วยน้ํามันและก๊าซ / โรงแปรรูป ACHE: คอนเดนเซอร์ชั้นบน เครื่องเย็นระหว่างระยะ

  • โรงงานปิโตรเคมี: การทํากระบวนการเย็นแก๊สที่อุณหภูมิกลางถึง 250~400 °C

  • การผลิตพลังงาน: เครื่องปรับอากาศและระบบปรับอากาศ

  • การแปรรูปทางเคมี: การปฏิเสธความร้อนสําหรับของเหลวที่เกรี้ยวเบา ๆ


คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย

คําถาม: อะไรทําให้ปีกหักในบริการเครื่องเย็นอากาศ?

การขยายตัวต่างจากปีกไปยังท่อเป็นแรงขับเคลื่อนหลัก เมื่อท่อฐานและวัสดุปีกขยายตัวในอัตราที่แตกต่างกัน ปีกบิดขัดขวางสามารถปลดสร้างความต้านทานต่อการสัมผัสทางอุณหภูมิ ที่ค่อย ๆ ลดการถ่ายส่งความร้อนการออกแบบ G-fin ที่ติดตั้งลดลดปัญหานี้โดยการล็อครากปีกเข้าไปในผนังท่อ แต่อุณหภูมิการทํางานต่อเนื่องมากกว่า 400 °C กับปีกอลูมิเนียมยังคงเป็นขีดจํากัดการออกแบบ

Q: SA179 vs SA210 A1 如何选择正确的底管?

SA179 เป็นเกรดคาร์บอนต่ําที่มีความแข็งแรงในการดึง ≥325 MPa เหมาะสําหรับการใช้งานแลกเปลี่ยนความร้อนความดันต่ําที่มีอุณหภูมิโลหะสูงสุดประมาณ 400 °C. SA210 A1 มีคาร์บอนสูงกว่า (≤0.27%) และมีความแข็งแรงในการดึง ≥ 415 MPa สําหรับการใช้งานที่ต้องการความต้านทานการคลานที่สูงขึ้นและความเครียดที่อนุญาตสูงขึ้นการคัดเลือกควรถูกขับเคลื่อนโดยความดันการออกแบบ, อุณหภูมิโลหะ, และค่าความเครียดโค้ดที่ใช้ได้

คําถาม: เอกสารใดที่นําไปพร้อมกับแต่ละพวงท่อปีก?

การจัดส่งแบบมาตรฐานรวมถึงใบรับรองการทดสอบ Mill (EN 10204 3.1) ที่ครอบคลุมองค์ประกอบทางเคมีและคุณสมบัติทางกล รายงานการตรวจสอบมิติ บันทึกการทดสอบทางไฮโดราสติกและข้อมูลการทดสอบการดึงปีกออกการตรวจสอบจากฝ่ายที่สาม (SGS, BV, TÜV) สามารถสอบได้ตามคําขอ


ติดต่อ


สําหรับการอ้างอิง, แผ่นข้อมูลเทคนิค, หรือการออกแบบมิติของ ASME SA179 / SA210 A1 แบบ G-fined tube bundles สําหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่เย็นด้วยอากาศ, ติดต่อ Yuhong Group Co., Ltd.วลาดิมิร์@steelseamlesspipe.com

ชุดท่อครีบ ASME SA179 / SA210 A1 ชนิด G สำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบระบายความร้อนด้วยอากาศ | ท่อครีบแบบฝัง

สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ส่งคำถาม