Un paquet de tubes à ailerons pour le refroidisseur d'air.

Yuhong Group Co., Ltd. conçoit et fournit des faisceaux complets de tubes à ailettes pour les échangeurs de chaleur refroidis par air (ACHE), ainsi que des échangeurs de chaleur à calandre et à tubes, des récipients sous pression et des composants de remplacement, notamment des tubes en U, des tubes à ailettes, des plaques tubulaires, des déflecteurs et des têtes. Tous les produits sont fabriqués sous la certification ASME U-Stamp et sont conformes aux exigences API 661, PED et des sociétés de classification internationales.

Le faisceau de tubes à ailettes est le composant central d’échange thermique d’un refroidisseur d’air. Cet ensemble comprend des tubes en acier sans soudure à faible teneur en carbone ASME SA179 comme support de base, avec des ailettes en aluminium Al1060 intégrées mécaniquement via une technologie d'ailettes de type G (intégrée). Le processus de type G implique l'usinage de rainures hélicoïdales avec précision sur la surface extérieure du tube, puis le travail à froid d'une bande d'aluminium dans les rainures sous tension pour créer une liaison permanente à résistance de contact proche de zéro. Cette conception offre 5 à 10 fois la surface de transfert de chaleur des tubes nus tout en maintenant l'intégrité mécanique à des températures de service élevées.

• Résistance à la traction : ≥ 325 MPa
• Limite d'élasticité : ≥ 180 MPa
• Allongement : ≥ 35%
• Dureté : ≤ 72 HRB
• Composition chimique : C 0,06-0,18 %, Mn 0,27-0,63 %, P ≤ 0,035 %, S ≤ 0,035 %

• Résistance à la traction : ≥ 90 MPa
• Limite d'élasticité : ≥ 35 MPa
• Allongement : ≥ 25%
• Conductivité thermique : ~237 W/m*K
• Température de fonctionnement continue maximale : 285°C (545°F)

Tous les faisceaux de tubes à ailettes sont soumis à une inspection et à des tests conformément aux exigences du code ASME et aux directives API 661 :

Les faisceaux de tubes à ailettes avec tubes de base ASME SA179 et ailettes de type Al1060 G sont spécifiés pour le service d'échangeur de chaleur refroidi par air dans plusieurs industries :

• Raffinage du pétrole :Refroidissement des procédés d'hydrocarbures, condenseurs aériens et refroidisseurs intermédiaires
• Usines pétrochimiques et chimiques :Refroidissement du réacteur, refroidissement intermédiaire par compression de gaz
• Production pétrolière et gazière :Refroidisseurs de gaz naturel, refroidisseurs à compresseur, rebouilleurs d'unités de déshydratation
• Production d'énergie :Condenseurs d'échappement de turbine, systèmes de refroidissement auxiliaires
• Applications de refroidissement par air sec :Régions où l'eau est rare et endroits éloignés où l'eau de refroidissement n'est pas disponible ou est d'un coût prohibitif

Les ailettes intégrées de type G élargissent la zone de transfert de chaleur efficace de 5 à 8 fois par rapport aux tubes nus. Le processus d'intégration mécanique garantit un contact constant entre les ailettes et le tube sur toute la plage de températures de fonctionnement, maintenant ainsi l'efficacité thermique sans la dégradation observée dans les conceptions à ailettes collées ou soudées.

• Plage de température de fonctionnement : -40°C à +400°C
• La conception G-fin intégrée résiste au relâchement des vibrations, ce qui est essentiel pour les refroidisseurs de compresseur et les environnements vibratoires induits par les ventilateurs.
• Les ailettes Al1060 offrent une résistance naturelle à l'oxydation en service atmosphérique

• Diamètres de tube : 16-63 mm (tailles personnalisées disponibles)
• Pas des ailettes : 2,1-5 mm (réglable selon les exigences thermiques)
• Configurations de bundles : tirage forcé ou tirage induit
• Disposition des tubes : en ligne ou en quinconce
• Modèles de collecteur : type de fiche ou couvercle amovible pour l'accès au nettoyage
• Revêtements : ailettes en aluminium anodisé ou composants en acier au carbone recouverts d'époxy pour environnements agressifs

R : La température maximale continue de la base des ailettes est d'environ 285°C (545°F). La conception intégrée de type G permet des températures de paroi du tube allant jusqu'à 400 °C, mais le matériau des ailettes en aluminium limite la température de l'extrémité des ailettes pour éviter le ramollissement.

R : Les ailerons de type G (intégrés) offrent une rétention mécanique et un contact thermique supérieurs à des températures élevées par rapport aux ailerons de type L (enveloppés). Les ailettes extrudées offrent la liaison mécanique la plus élevée mais sont généralement limitées aux tubes de base en aluminium. Le type G est le choix préféré pour les tubes en acier au carbone dans les applications de refroidisseurs d'air à haute température.

R : Oui. Les faisceaux de remplacement sont fabriqués pour correspondre aux dimensions du collecteur existant, à la disposition des tubes et à l'enveloppe globale, permettant un remplacement instantané sans modifications structurelles.

R : Les CND standard comprennent des tests par courants de Foucault de chaque tube, des tests hydrostatiques du faisceau assemblé et une vérification dimensionnelle. Des tests supplémentaires (radiographiques, ultrasoniques) peuvent être spécifiés selon les exigences du projet.