ท่อบิดแบบ U-Bend ASTM A179 ที่ไม่มีสายต่อสําหรับกระเป๋าและท่อแลกเปลี่ยนความร้อน
บริษัท ยูฮอง กรุ๊ป จํากัด จําหน่ายส่วนประกอบส่วนตัวของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน ใบท่อ, แบฟล์, กล่องช่อง, และหัวและการประกอบท่อแบบบูรณาการเป็นพัสดุบูรณาการนั่นหมายความว่าการรวมการจัดซื้อสินค้า: อินเตอร์เฟซวิศวกรรมเดียว โปรโตคอลคุณภาพหนึ่ง และตารางการจัดส่งหนึ่ง จากท่อแท้ไปยังผังที่ประกอบเต็ม
ท่อบิด U ทั้งหมดถูกผลิตจากเหล็กคาร์บอนต่ําที่ถูกลากเย็นแบบไร้รอยตาม ASTM A179 / A179M ซึ่งครอบคลุมกว้างภายนอกจาก 1/8 นิ้วถึง 3 นิ้ว (3.2 มม.ถึง 76.2 มม.)ความหนาของผนังถูกระบุโดย BWG gauge หรือมิติมิลลิเมตรตรง, โดยมีช่วงที่ทั่วไปตั้งแต่ 1.65 มม. ถึง 2.77 มม. ขึ้นอยู่กับความต้องการการใช้งาน
U-Bend เทคนิคแมทริกซ์
| ปริมาตร | รายละเอียด |
|---|
| มาตรฐานวัสดุ | ASTM A179 / A179M (เหล็กอ่อนคาร์บอนแบบดึงเย็นที่ไม่มีรอยต่อ) |
| กว้างนอก (OD) | 1/8 นิ้ว. 3 นิ้ว (3.2 มม. 76.2 มม.) |
| ความหนาของผนัง | ตาม BWG gauge หรือ WT ที่ระบุ (เช่น 3/4" x 16 BWG) |
| วงจรโค้งขั้นต่ํา | R ≥ 1.5 × OD |
| วงจรโค้งสูงสุด | ขนาดไม่เกิน 1250 mm |
| ความยาวขาตรงสูงสุด | ขนาดสูงสุด 12,500 มิลลิเมตร |
| ความยาวของท่อตรงสูงสุด (ก่อนบิด) | ขนาดไม่เกิน 27,000 มิลลิเมตร |
| ปรับความอดทน | ตามความต้องการของ ASTM A556 / A179 |
กระบวนการบิดใช้การใส่ mandrel เพื่อควบคุมการลดผิวและเส้นผิวเส้นผ่าตัด. การลดผิวเส้นโค้งภายนอกถูกรักษาอยู่ที่ ≤ 7%มีความหนาของเส้นโค้งภายใน ≤ 8% ภายใต้สภาพบิดที่ควบคุม.
การรักษาความร้อนและการประกันคุณภาพ
ช่วยลดความเครียดหลังบิดทุก U- Bend ผ่านการผสมผสานความเครียดที่ระดับท้องถิ่นหรือท่อเต็มหลังจากการสร้างส่วนโค้งและโซนการเปลี่ยนแปลงที่อยู่ใกล้เคียงได้รับการรักษาด้วยความร้อนเพื่อกําจัดความเครียดที่เหลือที่อาจนําไปสู่ความเครียดซัลฟิดแตกหรือความล้มเหลวก่อนเวลาในการใช้งานปริมาตรการท่วมตามแนวทาง UCS-56 ของ ASME ภาคที่ 8 ภาคที่ 1 โดยทั่วไป 15 นาทีที่ 1150 ° F (621 ° C) สําหรับความหนาของผนังสูงถึง 0.134 นิ้ว
การตรวจสอบที่ไม่ทําลาย (NDE)การตรวจสอบคุณภาพรวมถึง:
- การทดสอบกระแสไฟฟ้า (ECT)การตรวจสอบความสับสนของพื้นผิวและใกล้พื้นผิว
- การทดสอบ Ultrasonic (UT)ใช้ตามความต้องการของรายละเอียดการซื้อวัสดุ
- การทดสอบแบบไฮโดรสแตติก- 100% ของการผลิต ด้วยความดันในการทดสอบที่แตกต่างกันจาก 10 MPa ถึง 25 MPa
- การทดสอบในอากาศใต้น้ําการตรวจสอบการรั่วไหลหลังบิด
- การตรวจสอบความหนาของผนัง✅ การวัดหลังบิดที่จุดสูงของบิดและ extrados
การใช้งานหลักในอุปกรณ์อุณหภูมิ
ASTM A179 ท่อบิด U ได้กําหนดไว้สําหรับการทํางานทางความร้อนที่การขยายความแตกต่างทางความร้อนระหว่างท่อและเปลือกต้องถูกรองรับโดยไม่ต้องเกิดความล้มเหลวจากความเครียดการออกแบบ U- bend ทําให้ทั้งสองปลายท่อจะสิ้นสุดที่แผ่นท่อเดียวกันในขณะที่ส่วนโค้งเป็นวงกลมการกลับ 180 องศา, ทําให้มีการขยายความร้อนในชั้น
การใช้งานหลักประกอบด้วย:
- เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบกระเป๋าและหลอด✓ เมื่อมีการแลกเปลี่ยนความร้อนแบบคอนเตอร์ฟลรอส ภายในขนาดของเปลือกที่คอมแพคต์
- เครื่องบดและเครื่องระเหยสําหรับการถ่ายทอดความร้อนในการเปลี่ยนเฟสในระบบพลังงานและกระบวนการ
- เครื่องทําความร้อนน้ําอัดแรงสูง✅การประปาแบบหมุนเวียนใหม่ในการผลิตไฟฟ้า
- เครื่องปั่นอุตสาหกรรมและเครื่องอบอุ่นหน่วยงานอุณหภูมิสูง เมื่อเหล็กที่มีคาร์บอนต่ํายังคงอยู่ในระยะการทํางานที่มีประสิทธิภาพ (ประมาณถึง 400 °C)
- เครื่องประหยัดและเครื่องทําความร้อนอากาศงวงการฟื้นฟูความร้อนที่เสีย
ความรู้ทางเทคนิค และ FAQs
คําถาม: ASTM A179 vs A192 อะไรขับเคลื่อนการเลือก?
ASTM A179 เป็นท่อเหล็กก๊าบคาร์บอนต่ําแบบดึงเย็นที่ไม่มีรอยต่อที่กําหนดไว้สําหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน เครื่องบดความร้อน และอุปกรณ์ส่งความร้อนทั่วไปASTM A192 เป็นท่อเหล็กคาร์บอนกลางที่กําหนดไว้สําหรับการใช้ในเครื่องปั่นความดันสูง, ที่มีความพอรับความหนาของผนังที่เข้มข้นกว่า A179มาตรฐานการคัดเลือก:A179 สําหรับภารกิจการถ่ายทอดความร้อนทั่วไปที่อุณหภูมิของของเหลวคงอยู่ต่ํากว่าประมาณ 400 °C; A192 เมื่อความดันสูงกว่าและการควบคุมผนังที่เข้มข้นกว่าถูกกําหนดโดยความต้องการของกฎระเบียบเครื่องปั่น
คําถาม: ทําไมต้องควบคุมการลดผนัง U-Bend?
ระหว่างการบิดเย็น, ลายโค้งภายนอก (extrados) ผ่านการยืดยืดขณะที่ลายโค้งภายใน (intrados) ผ่านการหนาแบบกด.การลดความหนาที่ไม่ควบคุมลดความหนาของผนังขั้นต่ําต่ําต่ํากว่าขั้นต่ําการออกแบบการปฏิบัติในอุตสาหกรรมยังคงการลดความอ่อน ≤ 7% บนเส้นโค้งภายนอก โดยการตรวจสอบความหนาของผนังหลังการโค้ง
Q: ความสําคัญของรัศมีโค้งขั้นต่ํา R ≥ 1.5 × OD คืออะไร?
อัตราส่วนนี้ทําให้ความยืดหยุ่นคงอยู่ในขอบเขตของความยืดหยุ่นของเหล็กคาร์บอนต่ําที่ดึงเย็น, ป้องกันการแตก, ช่องไข่ที่เกิน, หรือรอยข่วนระหว่างการสร้าง.แรงรัศมีขนาดเล็ก ๆ ต้องการเครื่องมือที่เชี่ยวชาญและอาจจําเป็นต้องรักษาความร้อนระหว่าง.
สําหรับรายละเอียดทางวิศวกรรม รายงานการทดสอบโรงงานที่ได้รับการรับรอง หรือสอบถามเกี่ยวกับการประกอบพวงมาลัย ติดต่อฝ่ายขาย:วลาดิมิร์@steelseamlesspipe.com
