ท่อครีบแบบ L-Type เหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A179 สำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและชุดท่อครีบ

สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Yuhong
ได้รับการรับรอง: ABS, GL, DNV, NK, PED, AD2000, GOST9941-81, CCS, ISO 9001-2008
หมายเลขรุ่น: ASTM A179 , ASME SA179
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 500กก
ราคา: โปร่ง
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องไม้ / กล่องเหล็ก
เวลาการส่งมอบ: 0-45 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที,แอล/C
สามารถในการผลิต: 10,000GS/เดือน
สอบถามตอนนี้
รับคําอ้างอิง
ข้อมูลจำเพาะ
จุดเด่น

ASTM A179 L ประเภทปีกท่อ

,

หลอดปีกเหล็กคาร์บอน

,

ท่อครีบแลกเปลี่ยนความร้อนแบบ L Type

วัสดุ:
เหล็กกล้าคาร์บอน
ข้อมูลจำเพาะ:
ASTM A179
แอปพลิเคชัน:
ออยล์คูลเลอร์ พรีฮีตเตอร์ หม้อน้ำ แอร์ คอยล์เย็น
พิมพ์:
ท่อครีบชนิด L
วัสดุครีบ:
อลูมิเนียม ทองแดง และเหล็ก
รูปร่าง:
กลม
คําอธิบายสินค้า

โลหะคาร์บอน ASTM A179 L แบบปีกท่อสําหรับปุ่มปีกท่อและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน
ภาพรวม
ASTM A179 L Type Fin Tube เป็นท่อปีกทรงกลมที่ออกแบบมาเพื่อบูรณาการในผังท่อปีกสําหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเปลือกและท่อ เครื่องเย็นอากาศและระบบโอนความร้อนอุตสาหกรรมในท่อปีกเท้าแบบ L (ยังเรียกว่าท่อปีกเท้าแบบ L), ปีกถูกสร้างขึ้นโดยการล่อวัสดุปีกเป็นลมรอบท่อฐานให้พื้นฐานที่แข็งแรงสําหรับปีก และยังให้ความคุ้มกันต่อการกัดสนองของบรรยากาศการออกแบบนี้สร้างความผูกพันที่แน่นระหว่างปีกและท่อ, ลดความต้านทานทางความร้อนให้น้อยที่สุดและรับประกันการไหลของความร้อนที่ดีที่สุด
ท่อปีกชนิด L เป็นองค์ประกอบที่สําคัญในผังท่อปีก ซึ่งมีท่อปีกหลายท่อวางด้วยกันเพื่อสร้างพื้นผิวการถ่ายส่งความร้อนของเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเปลือกและท่อแต่ละท่อถูกม้วนหรือ welded ในแผ่นท่อแลกเปลี่ยนความร้อนที่ปลายทั้งสอง, สร้างความแน่นกันการรั่วระหว่างเหลวด้านท่อและด้านเปลือกการปรับปรุงประสิทธิภาพทางความร้อนโดยรวมในขณะที่ลดผลกระทบจากอุปกรณ์.
ลักษณะสําคัญ

  • ทนต่ออุณหภูมิสูงทนกับอุณหภูมิสูงถึง 230 °C โดยไม่ต้องเกิดการกัดกรองจากบรรยากาศหรือความเครียดทางความร้อน

  • การป้องกันการเก่า:พื้นที่สัมผัสระหว่างแผ่นปีกและพื้นผิวท่อป้องกันผนังท่อจากการกัดสนิมอากาศ

  • การออกแบบที่ประหยัดการปรับแต่งแบบ L แบบนี้มีประหยัดมากกว่าการออกแบบอื่น ๆ เช่น LL, KL หรือ G-embedded

  • การถ่ายทอดความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ:ฐานปีกทรง L รับประกันการไหลของความร้อนที่ดีที่สุดโดยการผูกปีกอย่างแน่นกับท่อ, ลดความต้านทานความร้อนให้น้อยที่สุด

  • ระยะระยะปีกแบบเดียวกัน:รักษาความสม่ําเสมอระยะห่างปีกสําหรับการทํางานที่ประสิทธิภาพของความร้อน

วัสดุท่อพื้นฐาน
วัสดุท่อพื้นฐานสามารถเลือกได้จากตัวเลือกที่หลากหลายรวมถึงเหล็กไร้ขัดเหล็ก, เหล็กคาร์บอน, สายเหล็กทองแดง และสายเหล็กสายเหล็ก:

  • ASME SA213 / ASTM A213 TP304 / 304L, TP316 / TP316L, TP321, TP310S, TP317

  • สินค้าประกอบการประกอบการ

  • ขนาดความหนา

  • ขนาดความหนา

  • ASTM B111 C70600, C44300, C68700, C71500

วัสดุปีก
อลูมิเนียม ทองแดง และเหล็ก
องค์ประกอบทางเคมีของ ASTM A179 / ASME SA179

ธาตุA/SA 179 (%)
C00.06 ¢ 0.18
Mn0.27 063
P≤ 0.035 สูงสุด
S≤ 0.035 สูงสุด

คุณสมบัติทางกลของ ASTM A179 / ASME SA179

อสังหาริมทรัพย์A/SA 179
ความแข็งแรงในการดึง KSI (MPa)47 (325)
ความแข็งแรงของแรงผลิต KSI (MPa)47 (325)
ความยาว นิ้ว %35

วัสดุที่เทียบเท่า

เกรดขนาดความหนา
หมายเลข UNSK01200
อังกฤษเก่าBSCFS 320
เยอรมันไม่1629 / 17175จํานวน10.0309 / 1.0305
เบลเยียม629
JIS ญี่ปุ่นD3563 / G3461
ภาษาฝรั่งเศสA49-215
อิตาลี5462

การออกแบบท่อปีกชนิด L
ท่อปีกชนิด L มีลักษณะด้วยฐานปีกทรง "L" ที่ถูกพิมพ์ระหว่างกระบวนการ calenderingลดความต้านทานทางความร้อนให้น้อยที่สุด และรับประกันการไหลของความร้อนที่ดีที่สุดการจัดระยะระนาบแบบเรียบร้อยที่รักษาโดยการออกแบบนี้ ส่งผลให้มีประสิทธิภาพการทํางานของความร้อนการปรับแต่งแบบ L ให้อุปสรรคป้องกันต่อต้านการกัดสนองของบรรยากาศโดยการปกปิดพื้นที่สัมผัสระหว่างแผ่นปีกและพื้นผิวท่อ.
การใช้งานพวงท่อขีดขีด
เมื่อนําไปใช้ในกระดูกท่อที่มีปีก, ท่อปีกชนิด L ให้พื้นผิวการถ่ายทอดความร้อนที่เพิ่มเติมสําหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนเปลือกและท่อ.ผูกท่อโดยทั่วไปสนับสนุนโดยแผ่นท่อแลกเปลี่ยนความร้อนที่หนึ่งหรือทั้งสองปลาย, โดยปลายท่อม้วน, ผสมผสาน, หรือทั้งคู่เพื่อสร้างส่วนผสมท่อ-แผ่นท่อและกระดาษท่อถูก bolted หรือ welded ไปยัง flange เปลือกเพื่อสร้างการประกอบการแลกเปลี่ยนความร้อนที่สมบูรณ์แบบ.
กระบวนการผลิต
ท่อปีกชนิด L ถูกผลิตโดยการล่อวัสดุปีกเป็นกลมรอบท่อฐานซึ่งทําให้การเชื่อมต่อระหว่างปีกและท่อมีความแน่นกระบวนการนี้รักษาระยะห่างปีกที่เท่าเทียมกัน และลดความต้านทานทางความร้อนให้น้อยที่สุดเพื่อการถ่ายทอดความร้อนที่มีประสิทธิภาพ
การควบคุมคุณภาพและการทดสอบ
ท่อปีกชนิด L ทุกลําต้องผ่านการตรวจสอบและการทดสอบตามมาตรฐานที่ใช้และคําสั่งของลูกค้า:

  • การตรวจสอบมิติการตรวจสอบ OD ท่อ ความหนาของผนัง ความสูงของปีก ความหนาของปีก และความยาวโดยรวม

  • การตรวจสอบวัสดุการระบุวัสดุที่เป็นบวก (PMI) และการติดตามได้อย่างเต็มที่ไปยังใบรับรองโรงงาน

  • การตรวจเห็นผิวและความสมบูรณ์ของปีก

  • การทดสอบแบบไฮโดรสแตต✅ ดําเนินการบนท่อฐานตามความต้องการ

  • การตรวจสอบที่ไม่ทําลาย (NDE)ตามความต้องการของลูกค้า

การใช้งาน
ASTM A179 L Type Fin Tubes ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ:

  • เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเปลือกและหลอด

  • ผังท่อที่มีปีกสําหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนของโรงไฟฟ้า

  • เครื่องเย็นน้ํามัน เครื่องทําความร้อนก่อน เครื่องเรเดียเตอร์ เครื่องปรับอากาศ เครื่องระเหย

  • ระบบปั่นอากาศ

  • อุตสาหกรรมเคมีและปิโตรเคมี

  • โรงงานแปรรูปอาหารและเทคโนโลยีเย็น

  • อุตสาหกรรม (โรงงานผลิตเหล็ก, โรงเผาไหม้, อุปกรณ์บดก๊าซ)

เอกสาร
การส่งทุกครั้งจะถูกส่งพร้อมกับเอกสารครบถ้วน รวมถึง:

  • ใบรับรองการทดสอบโรงงาน (EN 10204 ประเภท 3.1)

  • รายงานการตรวจสอบมิติ

  • รายงานการทดสอบวัสดุ


สําหรับอัตราการเสนอราคาอย่างรวดเร็วเกี่ยวกับ ASTM A179 L Type Fin Tube สําหรับขุมท่อที่มีขอบ กรุณาแจ้งข้อมูลต่อไปนี้:

  • จํานวน (จํานวนชิ้นหรือน้ําหนัก)

  • กว้างด้านนอกของท่อฐาน ความหนาของผนังและความยาว

  • วัสดุปีก (อลูมิเนียม ทองแดง หรือเหล็ก)

  • ความสูงปีก, ความหนา, และ pitch/spacing

  • ความยาวของขนนกและส่วนที่ไม่มีขนนก (ถ้ามี)

  • การเตรียมปลาย (ปลายเรียบหรือปลายบีฟ)

  • ระยะเวลาในการจัดส่ง

ท่อครีบแบบ L-Type เหล็กกล้าคาร์บอน ASTM A179 สำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและชุดท่อครีบ

สินค้าที่เกี่ยวข้อง
ส่งคำถาม