ท่อครีบหยัก ASME SA192 สำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบเปลือกและท่อ และชุดท่อครีบ
ASME SA192 / ASTM A192 เป็นข้อกำหนดสำหรับท่อหม้อไอน้ำเหล็กคาร์บอนไร้ตะเข็บที่ออกแบบมาสำหรับงานแรงดันสูง วัสดุนี้ถูกเลือกเนื่องจากคุณภาพที่สม่ำเสมอ ความเหนียวที่ดี และการนำความร้อนที่ยอดเยี่ยม ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในหม้อไอน้ำและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่อุณหภูมิสูง ท่อ ASME SA192 ถูกออกแบบมาสำหรับงานที่อุณหภูมิสูง และคุณสมบัติการทำงานของวัสดุทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมทางความร้อนที่ต้องการ
| ธาตุ | องค์ประกอบ (%) |
|---|---|
| คาร์บอน (C) | 0.06 - 0.18 |
| แมงกานีส (Mn) | 0.27 - 0.63 |
| ฟอสฟอรัส (P) | สูงสุด 0.035 |
| กำมะถัน (S) | สูงสุด 0.035 |
| ซิลิคอน (Si) | สูงสุด 0.25 (ทั่วไป) |
| คุณสมบัติ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| ความต้านทานแรงดึง, ต่ำสุด | 325 MPa (47,000 psi) |
| กำลังคราก (offset 0.2%), ต่ำสุด | 180 MPa (26,100 psi) |
| การยืดตัวใน 50 มม., ต่ำสุด | 35% |
| ความแข็ง (HBW), สูงสุด | 137 |
การออกแบบครีบหยักมีครีบแบบแบ่งส่วนที่เชื่อมติดกับท่อฐานแบบเกลียวโดยใช้การเชื่อมด้วยความต้านทานความถี่สูง (HFW) การหยุดชะงักที่เกิดจากการหยักจะสร้างการไหลวนที่ควบคุมได้ในกระแสแก๊สไอเสีย ทำให้ชั้นขอบเขตแตกออกและปรับปรุงสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนได้อย่างมากเมื่อเทียบกับการกำหนดค่าครีบเรียบหรือครีบตัน
| รายการ | ช่วงมาตรฐาน |
|---|---|
| OD ท่อฐาน | 19.05 มม. - 63.5 มม. (3/4" - 2-1/2") |
| ความหนาผนังท่อ | 2.0 มม. - 8.0 มม. |
| ความยาวท่อ | สูงสุด 18,000 มม. |
| ความสูงครีบ | 8 มม. - 25 มม. |
| ความหนาครีบ | 0.8 มม. - 2.0 มม. |
| ระยะห่างครีบ | 3.5 มม. - 12 มม. |
| ความหนาแน่นครีบ | 80-285 ครีบ/เมตร |
| วัสดุท่อ | ASME SA192 |
| วัสดุครีบ | เหล็กคาร์บอน, เหล็กอัลลอยด์, สแตนเลส (ตามสภาพการใช้งาน) |
เหล็กคาร์บอน (เกรดทั่วไป), สแตนเลส (ตามคำขอ)
ท่อครีบหยัก ASME SA192 ใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานการถ่ายเทความร้อนที่อุณหภูมิสูง:
ท่อครีบหยักแต่ละท่อจะได้รับการตรวจสอบและทดสอบตามมาตรฐานที่ใช้บังคับและข้อกำหนดของลูกค้า:
การจัดส่งแต่ละครั้งจะมาพร้อมกับเอกสารที่สมบูรณ์รวมถึง:
