Lieu d'origine:
CHINE
Nom de marque:
YUHONG
Certification:
ABS, GL, DNV, NK, PED, AD2000, GOST9941-81, CCS, ISO 9001-2015
Numéro de modèle:
ASTM A213 TP11 T21 T91 avec aileron en acier en carbone
Les tubes à ailerons soudés à haute fréquence en acier au carbone ASTM A213 TP11 sont des composants d'échangeurs de chaleur bimetalliques très efficaces conçus pour des applications à haute température et haute pression.Ils combinent l'excellente résistance à la corrosion et à l'oxydation d'un tube intérieur en alliage avec la conductivité thermique économique des ailerons extérieurs en acier au carbone.
Le tube à roulement sous pression du noyau est fabriqué selon la norme ASTM A213 TP11, un acier allié chrome-molybdène-ferrite d'excellente résistance et résistance à l'oxydation à des températures allant jusqu'à environ 600 °C,ce qui le rend idéal pour les applications de chaudière et d'échangeur de chaleur. Ce tube de base est ensuite relié intégralement aux ailerons en acier au carbone par un processus de soudage à haute fréquence (HF),créer une liaison métallurgique qui minimise la zone affectée par la chaleur, assurant une efficacité optimale du transfert de chaleur et une durabilité mécanique.
Utilisé principalement dans les systèmes de récupération de la chaleur usée, les économisateurs, les préchauffants d'air et les chauffeurs de processus dans les centrales de production d'électricité, la pétrochimie et les chaudières industrielles,Cette structure composite extrait efficacement la chaleur des gaz de combustion corrosifs. La doublure en alliage résiste à la corrosion interne par vapeur/eau et à la corrosion externe par point de rosée acide., tandis que les ailerons en acier au carbone fournissent une surface économique et grande pour maximiser l'extraction de chaleur du courant d'air.
Composition chimique ASTM A213 T11 (tube de base)
| Élément | Contenu (%) |
| Le carbone (C) | 0.05 ¥ 0.15 |
| Manganèse (Mn) | 0.30 à 0.60 |
| Périmètre d'écoulement | ≤ 0,025 |
| Soufre (S) | ≤ 0,025 |
| Pour les métaux non métalliques | 1.00 150 |
| Molibdène (Mo) | 0.44 à 0.65 |
Propriétés mécaniques
| Les biens immobiliers | Valeur |
| Résistance à la traction | ≥ 415 MPa |
| Résistance au rendement | ≥ 205 MPa |
| L'allongement | ≥ 30% |
| Dureté | ≤ 85 HRB |
Caractéristiques de la nageoire
| Les biens immobiliers | Valeur/intervalle |
| Type de nageoire | Des feuilles de palmier |
| Matériel | Acier au carbone |
| Épaisseur des nageoires | 0.8 2 mm |
| Hauteur des nageoires | 10 ¢ 30 mm |
| Le niveau de la nageoire | 5 ¢ 10 mm |
| Méthode de soudage | Soudage à haute fréquence |
Application du projet
Les tubes à ailerons soudés à haute fréquence en acier au carbone ASTM A213 TP11 sont principalement utilisés pour construire des équipements d'échange thermique à haut rendement fonctionnant à haute température, haute pression,et environnements corrosifs de gaz de combustion.
Ce tube bimetallique est spécialement conçu pour être utilisé dans les systèmes de récupération de chaleur résiduelle, les économisateurs et les préchauffants d'air dans les chaudières de production d'énergie et les chauffeurs de processus industriels.Dans ces applications critiques, le tube intérieur en alliage (ASTM A213 TP11) fournit la résistance et la résistance nécessaires à l'oxydation et à la corrosion de la vapeur/eau à haute pression interne et des gaz acides de condensation externes.
Dans le même temps, les ailerons en acier au carbone liés par soudage à haute fréquence augmentent considérablement la surface de transfert de chaleur de manière rentable,extraction efficace de l'énergie thermique résiduelle des gaz d'échappement chauds, améliorant ainsi l'efficacité globale du système et réduisant la consommation de carburant.
Cette conception composite est également largement utilisée dans les appareils de chauffage des gaz de procédé et les réformateurs dans l'industrie pétrochimique, offrant une solution durable et économique pour récupérer la chaleur des fluides corrosifs,une réduction significative des coûts d'exploitation tout en assurant une fiabilité à long terme dans des conditions de stress thermique et mécanique exigeants;.
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