Fabricado según las especificaciones TEMA, ASME Sección VIII Div.1 y ASTM – para aplicaciones en refinerías, petroquímicas y generación de energía
Yuhong Group Co., Ltd. es un proveedor especializado de equipos de transferencia de calor y componentes de repuesto para intercambiadores de calor de carcasa y tubos, recipientes a presión y enfriadores de aire. Con una amplia experiencia en aplicaciones de tubos de calderas de alta temperatura y alta presión, ofrecemos paquetes de tubos diseñados que cumplen con las rigurosas demandas de los servicios de refinería, petroquímica y generación de energía.
El paquete de tubos es el componente central de transferencia de calor dentro de un intercambiador de calor de carcasa y tubos, que consta de tubos de intercambiador de calor de precisión asegurados a las placas tubulares, soportados por deflectores segmentales y estabilizados por barras de sujeción y espaciadores. Nuestros paquetes de tubos presentan configuraciones de tubos rectos y tubos en U, con soldadura tubo-placa tubular claramente visible, orientación de deflectores e integridad general del ensamblaje.
Los diámetros típicos de la carcasa varían de 325 mm a 1.400 mm, con longitudes de tubo de 3.000 mm a 12.000 mm. Los diámetros exteriores de los tubos están disponibles de 12,7 mm a 220 mm, con espesores de pared de 2,11 mm a 25,4 mm, dependiendo de la presión de diseño y los requisitos de carga térmica.
Cada paquete de tubos consta de cuatro subconjuntos principales, con selección de materiales según las especificaciones ASTM/ASME:
| Componente | Opciones de material | Estándares aplicables |
|---|---|---|
| Tubos del intercambiador de calor | Acero al carbono, acero inoxidable (TP304, TP316L), acero aleado | ASTM A192 / SA192; ASTM A210 / SA210 Gr.A1; ASTM A213 |
| Placa tubular | Acero al carbono, acero inoxidable, bimetálico | ASME SA516 Gr.70; SA240; TEMA RCB |
| Deflectores | Acero al carbono, acero inoxidable | ASME SA516; SA240 |
| Barras de sujeción y espaciadores | Acero al carbono, acero aleado | ASTM A193 / A194 |
Cada paquete de tubos se somete a las siguientes pruebas de control de calidad según ASME Sección VIII Div.1 y los estándares TEMA:
| Tipo de prueba | Método | Referencia estándar |
|---|---|---|
| Prueba hidrostática | Prueba de presión del lado del tubo y del lado de la carcasa al 100% | ASME Sección VIII Div.1; ASME SA450 |
| Examen no destructivo | Corrientes de Foucault (ECT) o Ultrasónico (UT) | ASTM E213; ASTM E426 |
| Pruebas mecánicas | Aplanamiento, abocardado, tracción, dureza | ASTM A370 |
| Verificación dimensional | Alineación de los orificios de la placa tubular, espaciado de los deflectores, geometría de la junta tubo-placa tubular | TEMA RCB |
Integridad de la junta tubo-placa tubular: Los tubos se expanden y se sueldan herméticamente a la placa tubular, con tamaños de orificio controlados con precisión según TEMA RCB para garantizar un rendimiento a prueba de fugas bajo ciclos térmicos.
Diseño de deflector antivibración: Los deflectores segmentales se desvían rotacionalmente alrededor del eje longitudinal para optimizar la distribución del flujo del lado de la carcasa y suprimir la vibración del tubo causada por el flujo cruzado.
Flexibilidad de la curva en U: Para paquetes de tubos en U, las secciones dobladas se forman con un radio controlado para acomodar la expansión térmica diferencial entre la carcasa y los tubos sin necesidad de juntas de expansión.
El espaciado de los deflectores influye directamente en la velocidad del lado de la carcasa, la caída de presión y el coeficiente de transferencia de calor. Un espaciado más cercano aumenta la velocidad del flujo cruzado y la transferencia de calor, pero eleva la caída de presión y, lo que es más importante, aumenta el riesgo de vibración inducida por el flujo. Las normas TEMA recomiendan evaluar la relación entre el espaciado de los deflectores y la luz del tubo para evitar vibraciones resonantes. Para aplicaciones de alto flujo, podemos realizar un análisis de vibración simplificado para optimizar el espaciado de los deflectores antes de la fabricación.
Los puntos clave de inspección incluyen: (1) espesor de la pared del tubo, medido mediante pruebas ultrasónicas para determinar la vida útil restante; (2) estado de la junta tubo-placa tubular, comprobar la corrosión por hendiduras o soldaduras de sellado agrietadas; (3) desgaste del orificio del deflector, un juego ampliado debido a la vibración del tubo indica degradación del soporte; y (4) zona de impacto de entrada, la erosión en el primer espacio del deflector es un sitio común de falla. Si la perforación es localizada, el taponamiento puede ser una opción a corto plazo; cuando el adelgazamiento excede el 20% del espesor nominal o las fugas son generalizadas, se recomienda un paquete de reemplazo.
