مبادل حراري للتغذية السائلة عالي الضغط للتكسير الهيدروجيني | U‑Tube / تصميم الرأس العائم | إنشاءات Chrome‑Moly الفولاذية - تصنيع كود ASME لخدمة المصفاة
مجموعة Yuhong: المبادلات الحرارية الهندسية لخدمة المصافي الحيوية
تقوم شركة Yuhong Group Co., Ltd. بتصميم وتصنيع معدات حرارية عالية الأداء للتطبيقات الصناعية الصعبة. عروضنا الأساسية تشملالمبادلات الحرارية ذات الغلاف والأنبوب، وأوعية الضغط، ومبردات الهواء– مع التركيز بشكل خاص علىمبادلات الضغط العالي ودرجة الحرارة العالية للمعالجة الهيدروجينية والتكسير الهيدروجيني وخدمة التكرير.
تظهر في الصور المرفقة إحدى عمليات التسليم الأخيرة لمشروعنا - أتغذية مبادل حراري للنفايات السائلة (801CB)لوحدة التكسير الهيدروجيني. تعد هذه قطعة مهمة من المعدات التي تستعيد الحرارة من النفايات السائلة في المفاعل وتقوم بالتسخين المسبق لتيار التغذية، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة استخدام الطاقة في العملية بشكل كبير.
التغذية مبادل حراري النفايات السائلةهي واحدة من الخدمات الأكثر تطلبًا في وحدة التكسير الهيدروجيني أو المعالجة الهيدروجينية. فهو ينقل الحرارة بين تدفق المفاعل الساخن (عادةً 350-450 درجة مئوية) وتيار التغذية البارد الذي يدخل المفاعل. ويتطلب هذا الواجب:
القدرة على تحمل درجات الحرارة العالية– الخدمة المستمرة عند 350-450 درجة مئوية
تصنيف الضغط العالي- عادة 100-200 بار (10-20 ميجا باسكال)
توافق خدمة الهيدروجين- مواد مقاومة لهجوم الهيدروجين وتآكل H₂S
إدارة الإجهاد الحراري- تتطلب الاختلافات الكبيرة في درجات الحرارة تصميم أنبوب على شكل حرف U أو رأس عائم
استنادا إلى الصور، يعرض هذا المبادل:
طلب:خدمة التغذية/النفايات السائلة لوحدة التكسير الهيدروجيني
مشروع:801CB – مبادل حراري أساسي للوحدة
نوع التصميم:أنبوب U أو رأس عائم (لاستيعاب التمدد الحراري)
مادة:الفولاذ الموليبدينوم الكرومي (F11/F22) مع الفولاذ المقاوم للصدأ أو كسوة اللحام على الأسطح المعرضة للهيدروجين
بناء:متوافق مع كود ASME، ومعتمد من U‑Stamp
حالة:تم تسليمها بنجاح إلى الموقع
| نوع التصميم | ميزة في خدمة تغذية النفايات السائلة |
|---|---|
| يو تيوب | ورقة أنبوبية واحدة - لا توجد مشكلات في التمدد الحراري التفاضلي. مثالية للفوارق في درجات الحرارة العالية بين التغذية والنفايات السائلة. |
| رأس عائم | يسمح بإزالة الحزمة للتفتيش؛ وصول أفضل للتنظيف إذا كان من المتوقع حدوث تلوث. |
يستخدم مبادل التغذية السائلة عادةً تصميم أنبوب على شكل حرف U لأن حزمة الأنابيب يمكن أن تتوسع بحرية، كما أن لوح الأنابيب المفرد يلغي الحاجة إلى وصلة تمدد.
| عنصر | مادة نموذجية | دور في أداء المعدات |
|---|---|---|
| أنابيب المبادل الحراري U-Bend | الكروم مولي (F11/F22) أو الفولاذ المقاوم للصدأ | حمل مياه المفاعل السائلة؛ التعرض لدرجات حرارة عالية والهيدروجين. يسمح U‑bend بالتمدد الحراري. |
| ورقة أنابيب المبادل الحراري | فولاذ كروم مولي (F22) مع طبقة لحام مقاومة للصدأ | يثبت أنابيب U؛ يفصل جانب الأنبوب (النفايات السائلة) عن جانب الصدفة (التغذية). تراكب يحمي من هجوم الهيدروجين. |
| صدَفَة | فولاذ كروم مولي (F11/F22) | يحتوي على تدفق التغذية من جانب الصدفة؛ مصممة للضغط العالي (100-200 بار). |
| القناة / بونيه | فولاذ كروم مولي (F22) | يوزع تيارات التغذية / النفايات السائلة. مصممة لإغلاق الضغط العالي. |
| يحير | الكروم مولي أو الفولاذ المقاوم للصدأ | دعم أنابيب U؛ تدفق مباشر من جانب الصدفة لنقل الحرارة بشكل مثالي. |
| أنبوب الزعانف (اختياري) | ليست نموذجية في هذه الخدمة | لا يستخدم في مبادلات الضغط العالي من سائل إلى سائل. |
| لوحة الاصطدام | الفولاذ المقاوم للصدأ أو سبائك | يحمي مدخل حزمة الأنبوب من تآكل النفايات السائلة عالية السرعة. |
هيكل فولاذي مصنوع من الكروم والموليبدينوم (Cr-Mo):يوفر F11 (1.25Cr‑0.5Mo) أو F22 (2.25Cr‑1Mo) قوة في درجات الحرارة العالية ومقاومة لهجوم الهيدروجين (حسب API 941 / Nelson Curve).
تراكب لحام الفولاذ المقاوم للصدأ:على الأسطح المعرضة للهيدروجين (ألواح الأنابيب، الأسطح الداخلية للقنوات) – يمنع انتشار الهيدروجين وتآكل السطح.
تصميم أنبوب على شكل حرف U:يزيل الضغط الحراري بين حزمة الغلاف والأنبوب - وهو أمر بالغ الأهمية عندما تكون درجة الحرارة ΔT > 50 درجة مئوية.
ASME U‑Stamp معتمد:الامتثال الكامل للتعليمات البرمجية؛ المواد التي يمكن عزوها إلى ASME القسم الثاني.
تجربة الاقتراب من الموت الصارمة:100% RT/UT على اللحامات؛ MT/PT على جميع الأسطح التي تحافظ على الضغط.
تصميم خدمة الهيدروجين:اختيار المواد وفقًا لمعيار API 941؛ ضوابط الصلابة لمنع التكسير الناجم عن الهيدروجين (HIC).
في وحدة التكسير الهيدروجيني النموذجية، يكون مبادل تدفق التغذية هوأكبر وأغلى مبادل حراريفي هذه العملية. وقد يؤدي فشلها إلى إغلاق الوحدة بأكملها، مما يكلف الملايين يوميًا.
تحديات التصميم الرئيسية:
ارتفاع درجة الحرارة التفاضلية:تدخل التغذية عند درجة حرارة ~ 150 إلى 200 درجة مئوية، وتترك النفايات السائلة المفاعل عند درجة حرارة ~ 350 إلى 450 درجة مئوية. غالبًا ما يكون فرق درجة الحرارة عبر المبادل أكبر من 200 درجة مئوية - مما يتطلب تصميم أنبوب على شكل حرف U أو رأس عائم.
ارتفاع الضغط الجزئي الهيدروجيني:الهيدروجين عند درجة حرارة عالية يمكن أن يسبب:
هجوم الهيدروجين عالي الحرارة (HTHA)– تكوين الميثان عند حدود الحبوب
التكسير الناجم عن الهيدروجين (HIC)- ظهور تقرحات في الفولاذ القابل للتأثر
حل:فولاذ كروم مولي (F11، F22) مع المعالجة الحرارية المناسبة والتحكم في الصلابة.
تآكل ثاني كبريتيد الأمونيوم:التآكل في قسم تبريد النفايات السائلة من تكوين NH₄HS.
حل:تكسية من الفولاذ المقاوم للصدأ أو السبائك على صفائح الأنابيب والأجزاء الداخلية للقناة.
ركوب الدراجات الحرارية:تسبب عمليات إيقاف التشغيل وبدء التشغيل إرهاقًا حراريًا.
حل:تصميم قوي على شكل حرف U مع دعم مناسب للأنبوب واختيار مناسب للمواد.
| حالة | المواد الموصى بها |
|---|---|
| درجة الحرارة < 350 درجة مئوية، الضغط الجزئي للهيدروجين < 1 ميجا باسكال | الفولاذ الكربوني (SA516) – تطبيق محدود |
| درجة الحرارة 350-450 درجة مئوية، الضغط الجزئي H₂ 1-5 ميجا باسكال | F11 (1.25Cr-0.5Mo) |
| درجة الحرارة 400-500 درجة مئوية، الضغط الجزئي H₂> 5 ميجاباسكال | F22 (2.25Cr‑1Mo) أو سبيكة أعلى |
| درجة الحرارة> 480 درجة مئوية | F91 أو الفولاذ المقاوم للصدأ/سبائك |
الخبرة المثبتة:تم تسليم مبادلات التغذية السائلة بنجاح (بما في ذلك 801CB كما هو موضح) لوحدات التكسير الهيدروجيني.
الهندسة الكاملة:التصميم الحراري والتصميم الميكانيكي والتصنيع التفصيلي - كل ذلك داخل الشركة.
الخبرة المادية:الفولاذ المولي بالكروم، والألواح المكسوة بالفولاذ المقاوم للصدأ، وسبائك النيكل - يتم الاختيار بناءً على API 941 وASME القسم الثامن.
التوثيق الكامل:تقارير التصميم وشهادات المواد وتقارير تجربة الاقتراب من الموت وتقارير بيانات ASME.
إدارة المشروع:من الطلب إلى التسليم - بما في ذلك التفتيش من طرف ثالث (SGS، BV، TÜV).
إذا كان المبادل الحالي لديك يحتاج إلى قطع غيار، فإننا نوفر المكونات الفردية دون طلب مبادل جديد كامل:
حزم أنبوب U-bend- الاستبدال المباشر للقذائف الموجودة
أنابيب المبادلات الحرارية– كروم مولي (F11/F22)، فولاذ مقاوم للصدأ (304/316L)، سبائك النيكل – مقطعة حسب الطول، مثنية، ومجهزة نهائيًا
ورقة أنابيب المبادل الحراري- محفورة ومخددة، مع أو بدون تراكب لحام
يحير، وقضبان التعادل، والفواصل- تشكيله لنمطك
أغطية القنوات، الشفاه– أي نوع مواجهة
أنابيب الزعانف- لتحديث مبرد الهواء
| صناعة | طلب | اختيار المواد |
|---|---|---|
| تكرير البترول (التكسير الهيدروجيني) | مبادلات التغذية/النفايات السائلة – كما هو موضح | F11/F22 مع طبقة خارجية من الفولاذ المقاوم للصدأ |
| المعالجة المائية | تغذية المفاعل/مبادلات النفايات السائلة | F11/F22 أو الفولاذ المقاوم للصدأ |
| المعالجة الكيميائية | مبادلات التوليف ذات درجة الحرارة العالية | الكروم مولي أو غير القابل للصدأ |
| توليد الطاقة | مولدات البخار ذات الضغط العالي | F22 أو F91 |
| المعلمة | التفاصيل |
|---|---|
| مشروع | وحدة التكسير الهيدروجيني تغذي مبادل النفايات السائلة |
| علامة الوحدة | 801 سي بي |
| نوع التصميم | U‑tube (نموذجي لهذه الخدمة) |
| مادة | فولاذ من الكروم والموليبدينوم (F11/F22) مع طبقة خارجية مقاومة للصدأ |
| خدمة | خدمة الهيدروجين ذات درجة الحرارة العالية والضغط العالي |
| امتثال | ASME U-ستامب، API 941 |
| حالة | تم تصنيعها وتسليمها بنجاح |
يتضمن كل مبادل للتدفقات السائلة التي يتم تصنيعها بالتكسير الهيدروجيني ما يلي:
شهادة ASME U-Stamp– التصميم والمواد والتصنيع والتفتيش
شهادات اختبار المواد (MTC)وفقًا للمواصفة EN 10204 3.1 لجميع مكونات الاحتفاظ بالضغط
تقارير تجربة الاقتراب من الموت- RT، UT، MT، PT كما هو مطلوب من قبل ASME
سجلات المعالجة الحرارية- تخفيف الإجهاد وPWHT (المعالجة الحرارية بعد اللحام)
تقرير الاختبار الهيدروستاتيكي- جانب الصدفة وجانب الأنبوب
تحديد المواد الإيجابية (PMI)– التحقق 100%
تفتيش طرف ثالث(SGS، BV، TÜV) – متاحة بناءً على طلب المشتري
للاقتباس من مبادل مياه الصرف الصحي عالي الضغط مثل ذلك الموجود في صورك الفوتوغرافية، أرسل ما يلي إلىجيمي@steelseamlesspipe.com:
ورقة بيانات العملية (معدلات التدفق، درجات حرارة المدخل/المخرج، الضغوط)
تكوين السوائل (محتوى الهيدروجين، H₂S، الأمونيا، إلخ.)
مواصفات المشروع (إن وجدت)
الامتثال للتعليمات البرمجية المطلوبة (ASME، API، وما إلى ذلك)
سوف يستجيب مهندسونا بمقترح فني ورسم ترتيب عام وسعر تنافسي - عادةً في غضون 72 ساعة.
