ASME U Stamp Shell en Tube Heat Exchanger TEMA AES Tube Bundle voor ruwe olie
| Type | Beschrijving | Mnemonisch / visueel concept | Belangrijkste voordelen | Belangrijkste nadelen | De beste toepassingen |
| Een | Kanalen en afneembare deksels | A = Toegang | Het is het makkelijkste te reinigenin de buizenU hoeft alleen de platte dekking te verwijderen zonder de buizen aan de zijkant te ontkoppelen. | Meer geflensde verbindingen (twee), waardoor het potentiële risico op externe lekkage onder hoge druk toeneemt. | Diensten metzeer vervuilende vloeistoffen aan de buiszijdedie een frequente mechanische reiniging (borstelen) vereisen. |
| Het is voorzien van twee geflensde verbindingen; de kanaalcilinder en de platte dekking zijn onafhankelijk. | |||||
| B. | Hoofdstuk (Integrale dekking) | B = kap | Minder geflensde gewrichten betekenenbetere afdichting, lichter gewicht en lagere kosten. | Om de binnenkant van de buizen schoon te maken, wordt deDe hele motorkap moet worden losgekoppeld en uit de leidingen worden gehaald.. | Schone vloeistoffen aan de buiszijde, hogedrukdiensten of toepassingen waarniet vaak intern schoonmaken. |
| Het kanaal en de dekking zijn als één stuk (koepelvormig hoofd) vervaardigd, waardoor slechts één geflensde verbinding overblijft. | |||||
| C | Kanaal geïntegreerd met Tubesheet | C = gecombineerd | Verwijdert het geflensde verbinding tussen het buisblad en het kanaal,het minimaliseren van externe risico's op lekkenonder extreme druk. | Hogere kosten; als de buisbundel faalt, kan deze niet als een enkele montage worden uitgetrokken voor volledige vervanging. | Hoogdruk, gevaarlijke, dodelijke of giftige vloeistoffenwanneer mechanische reiniging aan de buiszijde nog steeds noodzakelijk is. |
| Het kanaal is geïntegreerd met het buisblad gelast of gesmeed, maar het platte deksel is afneembaar. | |||||
| N | Kanaal integraal met buisblad en dekmantel | N = Geen flenzen | Het meest compacte ontwerp met dehet laagste risico op externe lekkage (bijna nul)Zeer bestand tegen extreme druk. | Mechanisch borstelen is onmogelijk en kan alleen met chemische circulatie worden gereinigd (chemische reiniging). | Zeer gevaarlijk, dodelijk, explosief of onder zeer hoge drukdiensten met uiterst schone vloeistoffen. |
| Het deksel, het kanaal en de buisplaat zijn volledig samengesmolten tot één stijve structuur. |
| Type | Beschrijving | Mnemonisch / visueel concept | Belangrijkste voordelen | Belangrijkste nadelen | De beste toepassingen |
| E | Eenmalige schelp | E = dagelijks (standaard) | De meest klassieke, eenvoudige enkosteneffectief ontwerpBiedt flexibele bufferconfiguraties. | Hoge drukdaling (weerstand) bij het behandelen van massieve volumetrische doorstromen of gassen. | De meest voorkomende keuzevoor algemene warmteoverdracht van vloeistof naar vloeistof met matige temperatuurverschillen. |
| De vloeistof stroomt langs de lengte van de schil, geleid door buffers. | |||||
| F | Twee-passende schelp met lengte-buffer | F = Flip (gedeelde stroom) | Het zorgt ervoor dat de vloeistof van de schelpzijde in twee doorgangen wordt verdeeld.ware tegenstroomstroomMaximaliseert MTD en efficiëntie. | De interne longitudinale buffer vereist een hoge fabricageprecisie;risico op thermische omzeiling/lekkenover de buffer onder hoge drukverschillen. | Toepassingen waarvoor een hoge thermische efficiëntie, dichtbij gelegen temperatuurbenaderingen of een puur tegenstroomstroompatroon vereist zijn. |
| Met een interne longitudinale buffer die de vloeistof dwingt om heen en weer te reizen. | |||||
| G | Splits-flow | G = Grote Split | Splits de stroom naaraanzienlijk verminderen van de drukval aan de schelpzijde- Ideaal voor fasewisseldiensten. | Meer complexe interne structuur en leidingen. | Gewoonlijk gebruikt voorreboilerof diensten met gedeeltelijke condensatie. |
| Centrale inlaat verdeeld in twee stromen door een horizontale buffer, uitgaande aan de uiteinden. | |||||
| H | Dubbele split-flow | H = Grote Splitsing | Het biedt eenzelfs een lagere drukdaling dan de G-shellen zorgt voor een zeer uniforme verdeling van de warmteoverdrachtcoëfficiënt. | Complexe fabricage en interne afstemming van de buffer, wat tot hogere kosten leidt. | Grote voertuigenreboilerof verdampingsprocessen die een minimale drukdaling vereisen. |
| Een verbeterde versie van de G-shell, met behulp van meerdere buffers om de stroom te splitsen in vier stromen. | |||||
| J | Deeltekosten | J = verbinding (1-in/2-out of 2-in/1-out) | Vermindert de drukdaling tot ongeveer1/8 van een E-schelp, waardoor een enorme gasvolume doorvoer mogelijk is. | Het vereist leidingverbindingen aan beide uiteinden van de schelp, waardoor de uitwendige leidingopstellingen ingewikkeld worden. | Gaskoel- of vacuümcondensatoren voor grote volumeswaar de drukdaling strikt moet worden beperkt. |
| Meestal komt het in het midden binnen en komt het aan beide uiteinden uit (omgekeerde T-vorm). | |||||
| K | Ketteltype reboiler | K = ketel (vergrote schelp) | Het biedt een geïntegreerderuimte voor de scheiding van damp en vloeistofDe damp stijgt soepel terwijl de vloeistof beneden wordt gekookt, waardoor vloeistof niet wordt meegenomen. | De overgrote, ketelvormige schelp is omvangrijk, verbruikt meer materiaal en is duur. | Destillatietoren-reboilers, verdampers en afvalwarmteboilersin chemische fabrieken. |
| De buisbundel bevindt zich in het onderste deel, terwijl de bovenste schil een duidelijke vergrote dampruimte heeft. | |||||
| X | Cross-flow | X = Cross- (Pure Cross Flow) | De vloeistof gaat rechtdoor zonder te buigen, wat resulteert invrijwel nul drukverlies(geen deflectorweerstand). | Hoog risico op doorstroomgeïnduceerde buistrillingen; vereist een massieve inslagplaat bij de inlaat. | Grootschalige condensatoren voor elektriciteitscentrales, geothermische energie, of ultra-hoge snelheid gascondensatie. |
| De vloeistof komt over de hele bovengedeelte binnen en komt via de onderkant uit en stroomt loodrecht over de buizen. |
| Type | Categorie | Mnemonisch / visueel concept | Thermische uitbreidingsoplossing | Afneembare bundel? | Belangrijkste voordelen en nadelen / beste toepassingen |
| L | Vaste buislijst | Spiegels Voorhoofd "A" | Als het temperatuurverschil groot is, kan eende uitbreidingsverbinding (belletjes) moet aan de schelp worden toegevoegd. | - Nee, niet echt. | Voordelen: zeer gemakkelijk de platte dekking te verwijderen en de buis van binnen schoon te maken; zuinig. |
| Het is voorzien van een platte hoes met flenzen en het buisblad is rechtstreeks aan de bekleding gelast. | |||||
| M | Vaste buislijst | Spiegels Voorhoofd "B" | Een stijf ontwerp vereistschelpenverruimingsgewrichtvoor hoge temperatuurverschillen. | - Nee, niet echt. | Voordelen: Minder geflensde gewrichten, betere hogedrukdichtheid dan Type L. |
| Met een integrale motorkap (koepelkop). | |||||
| N | Vaste buislijst | Spiegels Voorhoofd "N" | Een stijf ontwerp vereistschelpenverruimingsgewrichtvoor hoge temperatuurverschillen. | - Nee, niet echt. | Voordelen: Lichtste gewicht, absoluut nul risico op lekkage van de buitenflens. |
| Volledig aan beide uiteinden gelast; geen grote diameter flenzen. | |||||
| P | Verpakte drijvende kop | P = Verpakt (binnenverpakking) | Het buisblad glijdt vrij.perfect absorberende thermische uitbreiding. | - Ja, dat klopt. | Een kritieke fout: Verpakkingsverlies kaninterne vloeistofmenging (kruisbesmetting)tussen de buis- en schelpzijde. |
| De achterbuisplaat glijdt in de schelp, verzegeld door een zachte verpakkingsring. | |||||
| W | Verpakte drijvende kop | W = Waarschuwingslantaarnring | Het buisblad glijdt vrij.perfect absorberende thermische uitbreiding. | - Ja, dat klopt. | VoordelenElk lek loopt door de tranen.het voorkomen van interne kruisbesmetting. |
| De buisplaat glijdt, maar heeft een telltale weep gat tussen de buis / schelp verpakkingen. | |||||
| S | Drijvende kop | S = Splits Ring | Het achterhoofd drijft vrij binnen de dop.het elimineren van thermische spanning. | - Ja, dat klopt. | Voordelen:Het raffinaderijpaard. maakt grondige mechanische reiniging van zowel de binnenkant als de buitenkant van de buis mogelijk. |
| De klassieke drijvende kop is bevestigd aan de buisplaat met behulp van een gespleten steunring. | |||||
| T | Drijvende kop | T = Totaal gebruik | Het achterhoofd drijft vrij binnen de dop.het elimineren van thermische spanning. | - Ja, dat klopt. | Voordelen: De snelste bundel-extractie; vermindert de onderhoudstijd drastisch. |
| De diameter van de drijvende hoofdbekleding is kleiner dan de diameter van de binnenkop. | |||||
| U | U-Tube | U = U-buis (buigen) | Het gebogen uiteinde hangt volledig vrij, waardoorongehinderde thermische uitbreiding. | - Ja, dat klopt. | Voordelen: Verwijdert de helft van de buisplaten, koppen en flenzen.Zeer kosteneffectief en uitzonderlijk voor hoge druk. |
| De buizen buigen 180 graden.Geen achterkop of achterbuisplaat. | (Onmiddellijk trekken van de voorkant) | Nadelen: U-buigingenniet mechanisch kan worden gereinigdDe vloeistof aan de buiszijde moetuiterst schoon en niet-vervuilend. |
