Le refroidisseur de kérosène W-02A/B représente une solution d'ingénierie hautement spécialisée spécialement développée pour être déployée dans les environnements en aval à haut débit des unités de distillation de brut (CDU) modernes. En tant que composant essentiel du flux d'intégration thermique et de fractionnement des produits de la raffinerie, cet échangeur de chaleur à calandre robuste est conçu pour abaisser de manière sûre, efficace et continue la température des fractions de kérosène hautement inflammables extraites de la colonne de distillation avant leur progression vers les installations de stockage ou de mélange en aval.
Normes et codes de conception :ASME Section VIII Division 1 (Règles pour la construction des appareils à pression) ; TEMA Classe R (Normes de l'Association des fabricants d'échangeurs tubulaires pour les services de raffinerie de pétrole) ; EN ISO 12020-BF.
Tolérances dimensionnelles :Conforme aux critères de la norme EN ISO 2768-cL/m pour les dimensions linéaires et angulaires générales dans la fabrication industrielle lourde.
Configurations de buses :
Entrée et sortie de kérosène (N1, N3 / N2, N4) : DN 150 Classe 4
Entrée et sortie d'eau de refroidissement (N5, N7 / N6, N8) : conception performante DN 300
Ports auxiliaires : ventilation (N9, N11) au diamètre de 180 mm, drainage (N10, N12) au calibre de 6 000/180 mm et connexions d'instruments spécialisées (N13-N20).
Chargement autorisé de la buse :Calculé sur la base du précisPN fois F_{x000}matrice structurelle. La tolérance d'ingénierie s'adapte jusqu'à2,387 fois 10^3{N}force sur les principales connexions de processus dans des conditions de dynamique de fonctionnement maximale.
Tests et assurance qualité :Test hydrostatique 100 % certifié par le fabricant. Comprend des boucles de traitement dédiées au remplissage (N8, N6, N3, N1), à la ventilation (N8, N6, N11, N9) et à la vidange complète du système (N7, N5, N2, N4, N10, N12).
Efficacité des articulations structurelles :Examen radiographique complet et vérification par ultrasons de toutes les soudures critiques de la coque au canal et de l'assemblage de la tête. Efficacité des joints conçue jusqu'à 1,0 pour un service intensif.
Traitement de surface :Revêtement anticorrosion industriel de haute durabilité, apprêt anticalcaire et finition de surface sablée pour résister aux ambiances extérieures agressives des raffineries.
La maintenance opérationnelle et la longévité sont intégrées directement dans la conception physique. Le système comprend des ports de ventilation (N9, N11) et de drainage (N10, N12) indépendants de grande capacité sur les composants de la carrosserie. Cela permet une isolation rapide et sûre et une purge complète des fluides pendant les cycles d’arrêt programmés de la raffinerie. Le fabricant effectue des tests hydrostatiques intensifs pour vérifier les performances absolues de zéro fuite avant expédition. Chaque unité est livrée avec une plaque signalétique en acier inoxydable fixée de manière permanente (spécification standard W-02A/B) fournissant une traçabilité complète des matériaux, des enregistrements de série de fabrication et des journaux de limites de fonctionnement. Avec une exécution pleinement efficace des joints et un examen non destructif (NDE) complet de toutes les connexions soudées, le refroidisseur au kérosène W-02A/B se présente comme un choix standard de l'industrie et de haute fiabilité pour les tâches sévères de transfert de chaleur des processus de raffinerie.
