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Diaframmi in acciaio al carbonio ASME SA36 utilizzati nello scambiatore di calore, dimensioni personalizzate

Diaframmi in acciaio al carbonio ASME SA36 utilizzati nello scambiatore di calore, dimensioni personalizzate

Diaframmi personalizzati utilizzati nello scambiatore di calore

Diaframmi ASME utilizzati nello scambiatore di calore

Piastra deflettrice di dimensioni personalizzate

Luogo di origine:

Cina

Marca:

YUHONG

Certificazione:

ASME, CCS, ABS, GL, DNV, NK, PED, AD2000, GOST9941-81, ISO 9001-2015

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Dettagli del prodotto
Prodotto:
Deflettore
materiale:
ASME SA36
Misurare:
Personalizzato
applicazione:
Scambiatore di calore
Evidenziare:

Diaframmi personalizzati utilizzati nello scambiatore di calore

,

Diaframmi ASME utilizzati nello scambiatore di calore

,

Piastra deflettrice di dimensioni personalizzate

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Descrizione di prodotto


ASME SA36 Baffle. Componente della piastra per scambiatori di calore in acciaio al carbonio.




Che cos'e' la targa di deflezione?


Le piastre di deflezione sono componenti critici degli scambiatori di calore a guscio e tubo, progettati per migliorare l'efficienza del trasferimento di calore e ottimizzare il flusso del fluido.Essi sono posizionati strategicamente all'interno del lato del guscio dello scambiatore di calore per dirigere il flusso di fluido, migliorare la turbolenza e sostenere i tubi.


Diaframmi in acciaio al carbonio ASME SA36 utilizzati nello scambiatore di calore, dimensioni personalizzate 0



1Specificità del materiale


Standard: ASME SA36 (acciaio al carbonio per applicazioni strutturali).


Scopo: copre piastre, barre e forme in acciaio al carbonio per uso strutturale.


Grado: il SA36 è un materiale di grado singolo con proprietà chimiche/meccaniche standardizzate.


Limitazioni: non resistente alla corrosione; adatto ad ambienti di servizio non aggressivi, a meno che non sia rivestito.



2. Composizione chimica (ASTM A36 ≈ ASME SA36)


Elemento massimo % (salvo indicazione)

Carbonio (C) ≤ 0,26%

Manganese (Mn) ≤ 0,80­1,20% (sulla base dello spessore)

Fosforo (P) ≤ 0,04%

Sulfuro (S) ≤ 0,05%

Rame (Cu) ≥ 0,20% (se richiesto per la resistenza alla corrosione)



3Proprietà meccaniche


Resistenza alla trazione: 400-550 MPa (58.000-80.000 psi).


b. un'intensità di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza di potenza.


Allungamento: ≥ 20% (in lunghezza di calibro di 200 mm) o ≥ 23% (in 50 mm).


Durezza: in genere ≤ 180 HB (Brinell).



4. Requisiti di progettazione della piastra di deflezione


Funzione: Diretto flusso del fluido sul lato della conchiglia, supporto dei tubi e riduzione delle vibrazioni.


Tipologie: segmenti (singolo/doppio), elicoidali, a disco e ciambella o a orifizio.


Spessore: in genere 3 ‰ 12 mm (varia a seconda del diametro e della pressione della conchiglia).


Percentuale di taglio: 20-45% (l'altezza del segmento dipende dalle esigenze di flusso e di caduta di pressione).


Distanza: Determinata dalle norme TEMA (Tubular Exchanger Manufacturers Association) (ad esempio, 20~100% dell'ID della conchiglia).



5Requisiti di fabbricazione


Taglio: taglio con plasma, laser o getto d'acqua per ridurre al minimo le distorsioni.


Tolleranze:


Spessore: ± 10% dello spessore nominale.


Piattazza: ≤ 3 mm/m.


Diametro del foro: ± 0,5 mm per i fori del tubo (se perforati).


Finitura superficiale: bordi lisci per prevenire l'inquinamento; senza forforazioni.


Saldatura: SA36 è saldabile utilizzando metodi comuni (SMAW, GMAW).



6Protezione dalla corrosione


Rivestimenti: epossidica, galvanizzata o rivestimento in gomma (se esposta a fluidi corrosivi).


Progettazione: per ridurre l'erosione, i bordi della spinta devono evitare angoli taglienti.



7. conformità alle norme


ASME BPVC: se il deflettore fa parte di un limite di pressione, assicurare la conformità alla sezione II (Materiali) e alla sezione VIII (Contenitori a pressione) dell'ASME.


TEMA: seguire le linee guida della classe R/C/B TEMA per la separazione, l'orientamento e le tolleranze dei deflettori.



8Considerazioni chiave


Espansione termica: assicurare la compatibilità con i materiali della conchiglia/tubo per evitare stress.


Diminuzione delle vibrazioni: un'adeguata spaziatura tra i deflettori riduce le vibrazioni del tubo.


Per la riduzione della pressione: ottimizzare il taglio e l'intervallo del deflettore per l'efficienza.


Ispezione: prova di penetrazione dei coloranti (PT) o di ultrasuoni (UT) per applicazioni critiche.



9Applicazioni


Adatti a servizi a bassa o media temperatura/pressione (ad esempio acqua, olio, vapore).


Evitare in ambienti altamente corrosivi (ad esempio fluidi acidi/alcalini) senza rivestimenti protettivi.



Le piastre di deflezione ASME SA36 sono convenienti per le funzioni strutturali e termiche negli scambiatori di calore a guscio e tubo.e valutare i rischi di corrosione in base alle condizioni di servizioPer gli ambienti difficili, prendere in considerazione l'aggiornamento a materiali di grado superiore (ad esempio, SA516 per applicazioni a pressione).


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