Projektübersicht
Wir haben den Versand und die Lieferung eines großformatigen dickwandigen Hydrierreaktors erfolgreich abgeschlossen, eines kritischen Druckbehälters der Kategorie III, der für ein großes petrochemisches Raffinerieprojekt entwickelt wurde. Der Reaktor spielt eine zentrale Rolle in der Hydroprocessing-Einheit der Raffinerie, wo er unter hohen Temperatur- und Hochdruckbedingungen betrieben wird, um katalytische Hydrierungsreaktionen zu ermöglichen, einschließlich Hydrodesulfurierung (HDS), Hydrodenitrogenierung (HDN) und Hydrocracking-Prozessen. Dieses Gerät wurde in strenger Übereinstimmung mit ASME Boiler and Pressure Vessel Code Section VIII Division 2 entwickelt und gefertigt und repräsentiert die höchste Stufe der Ingenieur- und Fertigungskompetenz für Druckbehälter.
Technische Geräteprofil
Basierend auf der Versandinspektion weist der Hydrierreaktor folgende wichtige technische Merkmale auf:
| Parameter |
Spezifikation |
| Gerätetyp |
Hydrierreaktor (dickwandiger Druckbehälter der Kategorie III) |
| Konstruktionscode |
ASME Section VIII Div.2 / GB 150.1–150.4 |
| Schalenmaterial |
Cr-Mo-Legierungsstahl (2,25Cr-1Mo / 1,25Cr-0,5Mo) mit SS 347 Schweißauftrag |
| Behältergeometrie |
Zylinderschale mit halbkugelförmigen / elliptischen Böden; geschmiedete Ringflansche |
| Düsenausführung |
Mehrere radiale und oben montierte Düsen mit Verstärkungspads für Prozess-, Entlüftungs- und Instrumentenanschlüsse |
| Trägersystem |
Schürzentragwerk, integriert mit speziell angefertigten Stahltransportaufliegern und Grundrahmen |
| Hebemittel |
Hubösen am oberen Kopf und Schleppösen, die an der Schale angeschweißt sind, für Zweikran-Hebevorgänge |
| Oberflächenbehandlung außen |
Hochtemperatur-Korrosionsschutzgrundierung und Decklacksystem, aufgetragen nach dem Strahlen auf SA 2,5 |
Vorbereitung vor dem Versand & Schutzmaßnahmen
Die Sicherstellung der Integrität dieses hochwertigen Druckbehälters während des Überseetransports erforderte sorgfältige Vorbereitungen:
- Schutz von Flanschen & Düsen: Alle Flanschflächen, Dichtungsflächen und Düsenauslässe wurden mit verschraubten Blindflanschen und wetterfesten Schutzabdeckungen versehen. In jeder versiegelten Öffnung wurden Trockenmittelbeutel platziert, um eine Umgebung mit geringer Luftfeuchtigkeit aufrechtzuerhalten und das Eindringen von Feuchtigkeit während des Transports zu verhindern.
- Erhaltung bearbeiteter Oberflächen: Freiliegende bearbeitete Oberflächen, einschließlich Flanschringnuten und Dichtflächen von Rundnähten, wurden mit Rostschutzmittel beschichtet und mit UV-beständiger Barrierefolie umwickelt.
- Konservierung innen: Das Innere des Behälters wurde mit trockenem Stickstoff gespült und unter Überdruck versiegelt, um die Oxidation der Edelstahlschweißaufträge während der Versandzeit zu verhindern.
- Integrität von Aufliegern & Trägern: Der Transportauflieger wurde auf Schweißnahtintegrität geprüft, und lastverteilende Holzpolster wurden zwischen den Kontaktflächen von Behälterschale und Auflieger installiert, um lokale Spannungskonzentrationen zu vermeiden.
Straßentransport & Logistikausführung
Der Reaktor wurde vom Fertigungsbetrieb über Schwerlaststraßentransport zum Abfahrtshafen transportiert. Wichtige logistische Maßnahmen umfassten:
- Anhängerkonfiguration: Mehrachsiger hydraulischer Modultrailer mit verstellbarer Ladeflächenhöhe, ausgelegt für überdimensionierte und übergewichtige Ladungen von über 100 Tonnen.
- Befestigungssystem: Der Behälter wurde mit hochfesten Stahlketten mit Spannschlössern gesichert, die kreuzweise über den Auflieger angeordnet und an zertifizierten Verankerungspunkten auf der Anhängerpritsche befestigt waren. Zusätzliche Querverbände verhinderten seitliches Verrutschen.
- Routenvermessung: Vor dem Transport wurde eine umfassende Routenvermessung durchgeführt, die Brückenlastkapazitäten, Höhenfreiheit (Stromleitungen, Überführungen), Straßenbreitenbeschränkungen und Wendekreise an Kreuzungen abdeckte. Temporäre Verkehrsmanagementpläne wurden mit den örtlichen Behörden koordiniert.
- Konvoi-Arrangement: Vor- und Nachfahrzeuge eskortierten die Ladung während der gesamten Straßenfahrt, mit Echtzeitkommunikation zwischen dem LKW-Fahrer, dem Eskortteam und dem Logistik-Leitstand.
- Geschwindigkeits- & Sicherheitskontrolle: Der Konvoi hielt eine kontrollierte Geschwindigkeit von 30–40 km/h ein, mit obligatorischen Stopp-und-Kontrollinspektionen alle 50 km zur Überprüfung der Spannkraft der Zurrgurte, des Reifenzustands und der Positionierung der Auflieger.
Qualitätssicherung – Zusammenfassung der Tests vor dem Versand
Vor der Freigabe zum Versand wurde der Reaktor einer umfassenden Reihe von zerstörungsfreien und zerstörenden Prüfverfahren unterzogen, die alle von einer autorisierten unabhängigen Prüfstelle (TPIA) beaufsichtigt und zertifiziert wurden:
- Röntgenprüfung (RT): 100% RT an allen Längs- und Umfangsstoßnähten der Kategorien A und B gemäß ASME Section V, Artikel 2.
- Ultraschallprüfung (UT): Vollständige volumetrische UT-Prüfung aller Düsen-zu-Schalen-Schweißnähte und Verstärkungspad-Anschweißnähte.
- Magnetpulverprüfung (MPI): 100% MPI an allen Kehlnähten, Bereichen der Entfernung temporärer Anschweißteile und Schweißnahtübergängen von Düsenverstärkungspads.
- Farbeindringprüfung (PT): 100% PT an allen inneren Edelstahlschweißauftragsoberflächen zur Bestätigung der Freiheit von Oberflächenfehlern.
- Hydrostatischer Drucktest: Erfolgreich bei 1,5-fachem Nenndruck mit Null Leckage, Null Druckabfall und Null sichtbarer Verformung abgeschlossen, verifiziert durch kalibrierte digitale Druckschreiber.
- PMI (Positive Materialidentifikation): An allen drucktragenden Komponenten und Schweißzusätzen durchgeführt, um die Legierungszusammensetzung anhand von Materialprüfzeugnissen zu überprüfen.
- Maßprüfung: Vollständige Vermessung des Ist-Zustands einschließlich Rundheit der Schale, Überstand der Düsen, Ausrichtung der Flansche und Auflieger-Grundfläche, verifiziert anhand von Fertigungszeichnungen.
Projektergebnis & Fähigkeitsnachweis
Der Reaktor wurde sicher, pünktlich und ohne Zwischenfälle, ohne Transportschäden und mit vollständiger Dokumentationskonformität verladen, transportiert und zum Abfahrtshafen geliefert. Dieser Versand unterstreicht unsere integrierten Fähigkeiten, die von der Konstruktion und Fertigung dickwandiger Druckbehälter über eine strenge interne Qualitätssicherung bis hin zum umfassenden Management von Schwerlastlogistik reichen. Die erfolgreiche Durchführung dieser Lieferung bekräftigt unsere nachgewiesene Erfolgsbilanz bei der Lieferung von Druckbehältern der Kategorie III an die globale Raffinerie- und Petrochemieindustrie, wobei jedes Projekt unter strikter Einhaltung internationaler Normen, Kundenspezifikationen und Liefertermine verwaltet wird.



