ชุดแลกเปลี่ยนความร้อนแบบครีบท่อ TEMA Class R ที่ผลิตตามสั่งนี้ ทำหน้าที่เป็นแกนกลางทางความร้อนหลักสำหรับคอนเดนเซอร์กระบวนการอุณหภูมิสูง W-04A/B ในสายการผลิตอิมิดาโซลีนขนาด 400 ตัน/ปี ออกแบบมาเพื่อจัดการน้ำสาธารณูปโภคที่ด้านเปลือกผ่านแผ่นกั้นแบบตัดขวางแบบส่วนเดียว 7 ชิ้น ในขณะที่นำน้ำมันกระบวนการผ่านวงจรท่ออุณหภูมิสูง 4 รอบ ชุดแลกเปลี่ยนความร้อนนี้รองรับภาระความร้อนตามการออกแบบที่ 581 กิโลวัตต์ การจัดวางทางกลสอดคล้องกับพารามิเตอร์ ASME Section VIII Division 1 เพื่อทนต่อการไหลเข้าของของเหลวที่ใช้งานที่ด้านท่อขั้นต่ำ 350.00°C
รูปแบบการจัดเรียงชุดท่อ: มุมระยะพิทช์สามเหลี่ยม 30 องศา / ระยะพิทช์ 32.000 มม.
รอบท่อ / ประเภทแผ่นกั้น: 4 รอบด้านท่อ / แผ่นกั้นแบบตัดขวาง 35% ของเส้นผ่านศูนย์กลาง (7 ชิ้น, ระยะห่าง 400 มม.)
พารามิเตอร์การทำงาน: ด้านเปลือกขาเข้า 45.00°C ถึงขาออก 35.00°C / ด้านท่อขาเข้า 350.00°C ถึงขาออก 190.00°C
ขอบเขตการออกแบบ: ด้านเปลือก 1200.0 kPaG ที่ 150.00°C / ด้านท่อ 1000.0 kPaG ที่ 200.00°C
การเผื่อการกัดกร่อน: ด้านเปลือก 1.000 มม. / ด้านท่อ 1.000 มม.
น้ำหนักส่วนประกอบสำเร็จรูป: น้ำหนักแห้ง 2032 กก. / น้ำหนักขณะทำงาน 3057 กก. / น้ำหนักชุดท่อครีบแบบถอดได้ 1126 กก.
การเชื่อมต่อกระบวนการ: ด้านเปลือกขาเข้า/ขาออก 100.00 มม. (หน้าแปลน RFSO PN16) / ด้านท่อขาเข้า/ขาออก 80.000 มม. (หน้าแปลน RFSO PN16)
มาตรฐานปะเก็นภายใน: ปะเก็น PTFE หรือ Spiral Wound พร้อมไส้กราไฟต์
ชิ้นส่วนที่รับแรงดันทั้งหมด องค์ประกอบภายใน และโครงสร้างขอบเขตของชุดแลกเปลี่ยนความร้อนแบบครีบท่อนี้ ใช้วัสดุตามมาตรฐาน ASME Section II ที่ระบุไว้อย่างชัดเจน:
การจัดเรียงท่อ: ท่อแลกเปลี่ยนแบบไร้ตะเข็บอบสดใส ASME SA-213 TP316L (SS316L) จำนวน 218 ชิ้น ขนาด 25 มม. OD x 2 มม. ความหนาผนัง x 3000 มม. ความยาว จัดเรียงในรูปแบบ 30 องศา
แผ่นท่อ (Tubesheets): แผ่นโครงสร้างแบบอยู่กับที่และแบบลอยตัวที่กำหนดค่าสำหรับการประกอบหัวลอย TEMA BES โดยใช้ข้อต่อท่อกับแผ่นท่อแบบขยายด้วยแรงบิดและการเชื่อมที่แข็งแรง
แผ่นกั้นและแผ่นรองรับ: แผ่นเหล็กคาร์บอนแบบตัดขวาง 7 ชิ้น ตัดที่อัตราส่วนเส้นผ่านศูนย์กลาง 35% และเว้นระยะห่างที่ 400 มม. ตรงกลาง
ส่วนกระบอกเปลือก: แผ่นเหล็กคาร์บอนผนังหนาตามมาตรฐาน ASME SA-516 Grade 70 / Q345R พร้อมเผื่อการกัดกร่อน 1.000 มม.
ส่วนประกอบภายในเฟรม: เหล็กคาร์บอน 6 แท่งรัดพร้อมแท่งซีลทางผ่าน 3 แท่ง และแถบซีล 1 คู่ วางตามแนวเส้นรอบวงของชุดท่อเพื่อป้องกันการไหลรั่วของของเหลว
หน้าแปลนเชื่อมต่อกระบวนการ: การเชื่อมต่อหน้าแปลน RFSO เหล็กคาร์บอนที่ได้มาตรฐาน PN16 สำหรับการเชื่อมต่อโดยตรงกับเครือข่ายท่อภายนอก
การรองรับการขยายตัวทางความร้อนที่อุณหภูมิสูง: การกำหนดค่าแบบหลายรอบแนวนอน TEMA BES แยกชุดท่อครีบออกจากโครงสร้างเปลือกภายนอก รองรับการยืดตัวตามแนวแกนได้ถึงขอบเขตขาเข้ากระบวนการ 350°C
ข้อต่อแบบขยายและเชื่อมที่แข็งแรงอัตโนมัติ: อุปกรณ์วงโคจรอัตโนมัติทำการเชื่อมโครงสร้างที่แข็งแรงของท่อสแตนเลส SA-213 TP316L กับแผ่นท่อ ตามด้วยการขยายด้วยแรงบิดอิเล็กทรอนิกส์รอง
การควบคุมการไหลรั่วแบบบูรณาการ: การรักษาแถบซีลเชิงกล 1 คู่ และแท่งซีลทางผ่าน 3 แท่ง จำกัดกระแสน้ำด้านเปลือกแบบขนานให้อยู่ในส่วนของหน้าต่างการไหลตัดขวาง 0.055
การจัดวางแผ่นกั้นแบบแบ่งส่วนที่แม่นยำ: เครื่องกัด CNC สร้างระยะห่างแนวนอน 400 มม. สำหรับแผ่นกั้นแบบส่วนเดียว 7 ชิ้น ให้ระยะห่างภายในเปลือกเท่ากับ 4.7625 มม.
การทดสอบแรงดันน้ำแบบหลายวงจร: ชุดแลกเปลี่ยนความร้อนที่ประกอบเสร็จสมบูรณ์จะผ่านการทดสอบการกักเก็บแรงดันแยกต่างหากที่โรงงานผลิต ซึ่งตรงกับขีดจำกัด 1200 kPaG ด้านเปลือก และ 1000 kPaG ด้านท่อ
การทดสอบ NDT ปริมาตรและพื้นผิวรอยเชื่อม: เส้นทางการเชื่อมตามยาวและตามแนวเส้นรอบวงทั้งหมดที่ขอบเขตแรงดันจะผ่านการทดสอบรังสี (RT) 100% เสริมด้วยการทดสอบการแทรกซึมของของเหลว (PT) บนรอยต่อการเปลี่ยนผ่านสแตนเลสกับเหล็กคาร์บอน
การตรวจสอบการรั่วไหลของฮีเลียมเพื่อความสมบูรณ์ของข้อต่อ: ชุดข้อต่อแบบขยาย 218 จุดระหว่างท่อกับแผ่นท่อทั้งหมดจะผ่านการทดสอบการตรวจจับการรั่วไหลของฮีเลียมด้วยเครื่องแมสสเปกโตรมิเตอร์เพื่อแยกรูพรุนขนาดเล็กก่อนการใส่เฟรมขั้นสุดท้าย
การตรวจสอบตามกฎระเบียบโดยบุคคลที่สาม: ทุกขั้นตอนของการผลิตทางกล การติดตามวัสดุตามใบรับรองโรงงานต้นฉบับ และการตรวจสอบรูปทรงเรขาคณิตขั้นสุดท้าย ช่วยให้หน่วยงานตรวจสอบอิสระ รวมถึง Bureau Veritas (BV), SGS หรือ TÜV สามารถกำกับดูแลได้โดยตรง
